China se hace con el petróleo ruso a pesar de que el Covid reduce la demanda - World Energy Trade

China se hace con el petróleo ruso a pesar de que el Covid reduce la demanda

China se hace con el petróleo ruso a pesar de que el Covid reduce la demanda

Este mes está prevista la exportación de un total de 33 cargamentos de ESPO desde Kozmino.

Asia

China está incrementando las importaciones de petróleo ruso ESPO procedente del Lejano Oriente, y es posible que algunos barriles vayan a parar a los almacenes de tierra firme, ya que el resurgimiento del Covid-19 enturbia las perspectivas de la demanda del país.

Veinte de los 21 cargamentos de petróleo que se han cargado en el puerto de Kozmino en lo que va de mes se dirigen a China, según la empresa de análisis marítimo Vortexa Ltd. Se espera que los flujos de abril y mayo sean un 20% superiores a lo normal, según las estimaciones de Braemar ACM Shipbroking Pte Ltd.

China ha sido un consumidor habitual de crudo ruso, ya que la mayoría de los demás compradores evitan sus exportaciones a causa de la guerra en Ucrania, siendo el crudo ESPO uno de los grados más atractivos, en parte debido a la corta distancia de transporte. Mientras el brote del virus sigue generando incertidumbre en torno a la demanda, Beijing está en conversaciones con Moscú para reponer potencialmente sus reservas estratégicas con petróleo ruso barato.

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Figura 1. Algunos buques transportan petróleo ruso ESPO desde Kozmino a China este mes. Fuente: Bloomberg.

"Las importaciones chinas de crudo por vía marítima desde el Lejano Oriente ruso están repuntando con fuerza", afirmó Emma Li, analista de Vortexa. "Eso es después de que el ESPO, un grado spot favorito entre las refinerías chinas, cayera en grandes descuentos en comparación con otros barriles dulces y mientras otros compradores regulares se retiraban de las compras".

Sería la mayor entrada mensual de petróleo ruso

Un total de 33 cargamentos de ESPO están programados para ser exportados desde Kozmino este mes y Li espera que los envíos restantes fluyan a China, lo que sería la mayor entrada mensual para mayo desde al menos 2016. El único cargamento que no se dirige a un puerto chino está en ruta hacia Fujairah, en Oriente Medio.

En abril, 27 de los 32 cargamentos marítimos de ESPO se dirigieron a China, en comparación con los 24 de 31 en marzo y 20 de 26 en febrero, según Vortexa. Otros compradores en el pasado han sido las refinerías de Japón y Corea del Sur, así como Hawái.

El volumen de ESPO que llegará a China en abril y mayo se estima en más de 900.000 barriles diarios, según Anoop Singh, jefe de investigación de petroleros de Braemar ACM Shipbroking. Se espera un aumento de los flujos en las próximas semanas, que podrían ir a parar a los almacenes debido a que las medidas contra el virus están mermando la demanda, dijo.

El crudo ESPO "es probablemente más barato, por lo que esperamos que la tendencia sea duradera", dijo Singh. "Hay al menos 20 millones de barriles de capacidad de reserva en tierra".

 

Noticia tomada de: Bloomberg /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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