Eni construirá su tercera biorrefinería en Italia - World Energy Trade

Eni construirá su tercera biorrefinería en Italia

Eni construirá su tercera biorrefinería en Italia

Está previsto que la biorrefinería de Livorno procese diversas materias primas biogénicas. Foto cortesía de ENI.

Refinación

Eni SPA dijo que está a la espera de la autorización del gobierno para iniciar la construcción de su tercera planta de producción de biocombustibles en Italia, que se propone construir en la ciudad portuaria de Livorno.

«El proyecto, anunciado por primera vez en octubre de 2022 y seguido de una solicitud de Evaluación de Impacto Ambiental en noviembre de 2022, está a la espera de las autorizaciones oficiales e incluye la construcción de tres nuevas instalaciones para la producción de biocombustibles hidrogenados: una unidad de pretratamiento de materia prima biogénica; una planta de Ecofining de 500.000 toneladas/año; y una instalación para producir hidrógeno a partir de gas metano», dijo la empresa energética italiana controlada por el Estado en un reciente comunicado de prensa citado por Rigzone.

Ecofining es una tecnología de marca desarrollada por Eni y Honeywell UOP para transformar materias primas biogénicas en biocombustibles.

Actualmente, Eni cuenta con 1,65 millones de toneladas anuales (MMtpa), pero su objetivo es aumentar su capacidad de biorrefinería a más de 5 MMtpa, como parte de sus esfuerzos por convertirse en una empresa neutra en emisiones de carbono para 2050.

El proyecto propuesto quiere transformar el polígono industrial de Livorno, en la región de Toscana, en la costa nororiental italiana.

Sus dos biorrefinerías en funcionamiento en Italia se habían reconvertido a partir de refinerías de combustibles fósiles. La biorrefinería de Porto Marghera, en la ciudad costera septentrional de Venecia, inició su producción en junio de 2014 como el primer proyecto del mundo en transformar con éxito una refinería tradicional en una biorrefinería, según Eni. Su capacidad de procesamiento ha pasado de 360.000 MMtpa iniciales a 400.000 MMtpa, según información de la web de Eni.

La otra refinería, que está frente al mar Mediterráneo en la ciudad siciliana de Gela, abrió en agosto de 2019 con una capacidad de procesamiento de 750.000 MMtpa, según Eni.


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Eni dijo que ahora ha comenzado a cerrar la refinería tradicional de Livorno. «La distribución de combustible en la zona se garantizará mediante la importación de productos acabados y semiacabados», señaló.

«Los trabajos preparatorios para la construcción de las tres nuevas plantas de biorrefinería están en marcha, y la construcción comenzará tras la aprobación de las autoridades reguladoras», declaró Eni, añadiendo que se espera que entren en funcionamiento en 2026.

El proyecto contaba con el apoyo de los dirigentes locales, según el anuncio de intenciones de Eni de octubre de 2022. El Presidente de la Toscana, Eugenio Giani, fue citado por Eni en ese momento: «Deseo expresar mi profundo agradecimiento por la decisión de Eni de investigar la conversión de la refinería de Livorno en una biorrefinería, centrándose en una transición energética sostenible tanto en términos de medio ambiente como de mercado de salida».

El alcalde de Livorno, Luca Salvetti, declaró que el proyecto «combina objetivos industriales, compatibilidad medioambiental y estabilidad del empleo», según cita Eni.

Está previsto que la biorrefinería de Livorno procese diversas materias primas biogénicas, principalmente desechos y residuos vegetales, para producir aceite vegetal hidrogenado (AVH), nafta de AVH y gas licuado de petróleo biológico.

Eni ha registrado un biodiésel HVO llamado HVOlution. Según Eni, HVOlution puede reducir las emisiones hasta un 90% en relación con la mezcla de combustibles fósiles de referencia de la Unión Europea.

Eni produce biocombustibles a través de su marca de movilidad sostenible Enilive, que afirma ser el segundo mayor productor de biocombustibles hidrogenados HVO de Europa y el tercero del mundo.

«La estrategia de crecimiento de Eni está impulsada por la creciente demanda en Europa e Italia de biocombustibles en el sector de la movilidad, tanto para cumplir los objetivos de reducción de emisiones establecidos en la recientemente aprobada RED III (Directiva de Energías Renovables) como para cumplir la legislación italiana que exige la introducción de biocombustibles puros», dijo Eni en el anuncio del proyecto de Livorno. «Las previsiones apuntan a un aumento del 65% de la demanda de biocombustibles hidrogenados a nivel mundial entre 2024 y 2028».


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El Consejo Europeo adoptó en octubre un objetivo vinculante para que la cuota de renovables en el mix energético de la Unión Europea sea del 42,5 por ciento en 2030, frente al 32 por ciento.

Mientras tanto, Italia se convirtió en noviembre de 2014 en el primer Estado de la UE en exigir la mezcla de biocombustibles con diésel y gasolina, según la Plataforma Europea de Tecnología e Innovación, una iniciativa de apoyo a la planificación financiada por la UE.

El proyecto de Livorno es la segunda biorrefinería que Eni confirma este año. Anteriormente anunció un acuerdo de empresa conjunta con LG Chem Ltd. para una biorrefinería prevista en Corea del Sur, cuya decisión final de inversión se espera para finales de 2024.

 

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