Las importaciones de gas natural por gasoducto en la región proceden de Rusia, Noruega, el norte de África y Azerbaiyán.

Las importaciones de gas natural tanto por gasoducto como en forma de gas natural licuado (GNL) proporcionaron más del 80% del suministro de gas natural a los países de la Unión Europea (UE-27) y el Reino Unido (RU) en 2020, frente al 65% de la década anterior.

China podría empezar a llenar sus reservas de crudo, incluso a 90 dólares el barril

Incluso después de alcanzar los 93 dólares por barril la semana pasada, los precios del petróleo tienen más margen para subir en los próximos meses, con la previsión de 100 dólares de los principales bancos de inversión ya a la vista.

Una opción para conseguir más suministro de gas a Europa podría ser redirigir los cargamentos de GNL de Asia a Europa

Shell Plc, uno de los principales comercializadores de gas natural licuado (GNL) del mundo, está dispuesta a suministrar más gas natural a Europa en caso de que la crisis entre Rusia y Ucrania se convierta en un conflicto que pueda interrumpir el suministro de gas ruso a Europa.

Entre las Big Oil existen diferencias en sus objetivos acordados para reducción de emisiones y las empresas norteamericanas está bastante rezagadas.

Las principales compañías petroleras y de gas del mundo se han fijado distintos objetivos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de sus operaciones y del uso de los productos que comercializan.

¿Hasta qué punto la revolución de los vehículos eléctricos supone una amenaza para el sector de los combustibles fósiles?

Con la transición energética mundial en pleno apogeo, pocos sectores de energías limpias, si es que hay alguno, se están expandiendo más rápido que el mercado de los coches eléctricos. Hace una década, se vendían un total de 130.000 vehículos eléctricos en todo el mundo. Utilizando un tópico, el sector de los vehículos eléctricos ha jugado al ajedrez mientras todos los demás juegan a las damas, ya que las ventas de vehículos eléctricos de batería e híbridos enchufables combinados se duplicaron el año pasado hasta alcanzar unos 6,6 millones de vehículos.

En ambos meses, la falta de oferta impulsó la demanda y provocó el desvío de cargamentos desde otros destinos.

El mes pasado, Europa siguió siendo el principal destino de los envíos de gas natural licuado (GNL) estadounidense, según datos de Refinitiv, superando las exportaciones a Asia por segundo mes consecutivo.