Wood Mackenzie: demanda de petróleo de China ya muestra signos de recuperación - World Energy Trade

Wood Mackenzie: demanda de petróleo de China ya muestra signos de recuperación

La demanda de gasolina y diésel aumentará año a año a partir del tercer trimestre

La demanda de gasolina y diésel aumentará año a año a partir del tercer trimestre

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Un nuevo análisis de Wood Mackenzie señala que la demanda de petróleo de China está mostrando indicadores de recuperación en el segundo trimestre 2020, como resultado de un rápido incremento en el consumo en gasolina y diésel

Según el último análisis realizado por Wood Mackenzie, la demanda de petróleo de China se recuperará a 13 millones de barriles por día (b/d) en el segundo trimestre de 2020, un salto del 16,3% en comparación con el primer trimestre de este año.

Sin embargo, comparando año tras año (year-on-year, YoY), la demanda del segundo trimestre de 2020 terminará por se aproximadamente un 2.5% inferior al segundo trimestre de 2019. El ritmo de recuperación difiere entre los productos derivados del petróleo. Se espera que la demanda de gasolina y diésel de China aumente a partir del tercer trimestre de 2020 en adelante.

 Cambio en la demanda de productos petrolíferos de China (año tras año)

Figura 1. Cambio en la demanda de productos petrolíferos de China (año tras año)

El investigador asociado de Wood Mackenzie, Yuwei Pei, dijo:

“Desde abril, el gobierno chino ha levantado gradualmente las medidas de contención del coronavirus. Específicamente, China ahora está flexibilizando las restricciones a las actividades sociales, comerciales y de viaje".

“Más personas regresan a la oficina después de un período de teletrabajo. Además, el uso del automóvil privado ahora se considera el modo más seguro de movilidad, ya que traslada a los pasajeros del transporte público a los automóviles privados”.

Como resultado, la demanda de gasolina se está recuperando rápidamente y es probable que regrese a los niveles del año pasado en junio de 2020, señalaba en comunicado.

Wood Mackenzie estima que la demanda de gasolina alcanzará los 3.4 millones de b/d en el segundo trimestre, solo una disminución del 0.8% interanual. Para el tercer trimestre de este año, la demanda de gasolina de China habría superado el mismo período del año pasado en un 3% a 3.5 millones de b / d.  

La demanda de diésel o gasoil también se está recuperando este trimestre, respaldada por actividades industriales y de transporte de mercancías por carretera. Se espera que la demanda de China alcance los 3,4 millones de b/d en el segundo trimestre de 2020, un descenso del 3% interanual.

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Los servicios de entrega de mensajería están surgiendo como un importante motor de crecimiento del transporte de mercancías por carretera, lo que refleja un aumento en el comercio electrónico. Esto se refleja en la demanda que se vuelve verde en un 1.2% a 3.4 millones de b/d en el tercer trimestre de 2020 en comparación con el mismo período del año pasado.  

Por otro lado, la demanda de combustible para aviones de China seguirá cayendo durante el resto del año. Wood Mackenzie espera un descenso YoY aún mayor del 51% a 0,4 millones de b/d para la demanda en el segundo trimestre en comparación con el primer trimestre de este año.

El tráfico aéreo sigue siendo débil debido a las restricciones en los vuelos internacionales y las precauciones tomadas por los pasajeros para evitar lugares concurridos. La industria de la aviación de China también está luchando financieramente debido a la pandemia de coronavirus.  

En general, se espera que la demanda de petróleo de China aumente un modesto 2.3% a 13.6 millones de b/d para el segundo semestre 2020, en comparación con el segundo semestre 2019.

A pesar de algunos focos de recuperación en la demanda de petróleo de China durante el resto del año, el consultor de Wood Mackenzie Yujiao Lei advierte sobre los riesgos externos que podrían hacer retroceder al país.  

Ella dijo: “La trayectoria de recuperación de la demanda de petróleo de China dependerá de cómo se desarrolle la pandemia a nivel mundial. Incluso si China evita una segunda ola de infecciones, mientras la pandemia se mantenga globalmente, el país mantendrá estrictos controles fronterizos, restringiendo así la aviación.

"Además, la recesión económica mundial en curso probablemente tendrá un impacto adverso en las exportaciones e inversiones de China, ejerciendo una presión a la baja en la actividad de transporte industrial y comercial", concluyo Lei. 

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