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Las compañías navieras griegas están realizando trasvases "de barco a barco" para encubrir el transporte de petróleo ruso, según datos revisados por el periódico londinense Sunday Times.
Los datos sugieren que las transferencias "ship to ship" en el puerto ruso de Kavkaz, en las que un barco ruso descarga petróleo de su buque en otro procedente de una compañía neutral, han ido en aumento desde que Rusia invadió Ucrania en febrero.
Las conclusiones del periódico también mostraron que los puertos griegos se han convertido en un punto caliente, pues las transferencias en el puerto de Kalamata aumentaron un 20% en un mes.
El Sunday Times citó un ejemplo de un barco de bandera rusa, el Vladimir Monomakh, que entró en el puerto de Kavkaz el 1 de marzo, antes de transferir su petróleo al Minerva Emily, de 25.000 toneladas, de propiedad griega y bandera maltesa, ocultando así el origen del petróleo.
Según el informe, Andreas Martinos, propietario de Minerva Marine, obtenía grandes beneficios transfiriendo petróleo ruso de esta manera. No había pruebas de que se hubieran infringido las sanciones y Minerva no intentaba ocultar sus acciones, decía el Sunday Times.
También citaba datos de Lloyd's List que mostraban que barcos propiedad del multimillonario griego George Economou transportaron 1,9 millones de toneladas de petróleo directamente desde cuatro puertos rusos en abril.
Las empresas de propiedad griega están cambiando el petróleo entre los barcos, o viajando directamente a los puertos rusos.
Los precios del petróleo tras la invasión rusa han alcanzado máximos de 14 años, alimentando los esfuerzos bélicos de Rusia. Se cree que Moscú gana 800 millones de dólares al día con las exportaciones de petróleo, mientras los países occidentales intentan reducir su dependencia de la energía rusa.
En la actualidad, la Unión Europea ha llegado a un acuerdo para prohibir la llegada de petróleo ruso por vía marítima a finales de este año, pero los suministros enviados a través de oleoductos quedarán exentos. Rusia suministra algo más de una cuarta parte del petróleo de la UE.
Noticia tomada de: Business Insider / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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