La demanda de petróleo volverá a los niveles previos a la pandemia para 2022: Goldman Sachs - World Energy Trade

La demanda de petróleo volverá a los niveles previos a la pandemia para 2022: Goldman Sachs

Es poco probable que la demanda alcance su punto máximo en esta década

Es poco probable que la demanda alcance su punto máximo en esta década

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En una nota de investigación publicada por los analistas del banco de inversión Goldman Sachs estimaron que la demanda mundial de petróleo disminuiría en un 8% en 2020, tendrá un rebote de 6% en 2021 y se recuperaría por completo a los niveles previos al coronavirus en 2022.

Los analistas de Goldman Sachs esperan que la demanda mundial de petróleo regrese a los niveles previos a la pandemia para 2022, citando un repunte en los desplazamientos, un cambio al transporte privado y un mayor gasto en infraestructura.

En una nota de investigación publicada el jueves, los analistas del banco de inversión estadounidense estimaron que la demanda mundial de petróleo disminuiría en un 8% en 2020, rebotaría en un 6% en 2021 y se "recuperaría completamente" a los niveles previos al coronavirus en 2022.

Se pensó que la gasolina representaría la recuperación de la demanda más rápida entre los productos derivados del petróleo como resultado de un aumento en la actividad de transporte más amplio, un cambio del transporte público al privado para el viaje y un mayor uso de automóviles para sustituir el turismo aéreo por el turismo doméstico, particularmente en los Estados Unidos, Europa y China.

Se pronostica que será para el 2021 cuando la demanda de diésel se recuperará a los niveles del 2019, impulsada por el gasto del gobierno en proyectos de infraestructura.

Sin embargo, Goldman Sachs advirtió que la demanda de combustible para aviones había sido el "mayor perdedor" de la crisis del coronavirus, ya que la confianza del consumidor en volar se mantendrá baja en ausencia de una vacuna y el comportamiento del consumidor podría cambiar a largo plazo.

En consecuencia, el banco de inversión estadounidense no espera que la demanda de combustible para aviones regrese a los niveles anteriores a Covid-19 al menos antes de 2023.

Pico de demanda de petróleo

Demanda de petróleo – Colapso de los viajes aéreos
OIL & GAS
Demanda de petróleo – Colapso de los viajes aéreos

El reporte con los pronósticos se produce en un momento en que los precios del petróleo tuvieron una drástica recuperación en los tres meses hasta junio, registrando su mejor desempeño trimestral en 30 años.

Los futuros del crudo Brent de referencia internacional se cotizaron el 4 de julio a US$ 42.80 por barril, una disminución de alrededor del 1% respecto a la sesión anterior, mientras que los futuros del WTI se ubicaron en US$ 40.32, alrededor de un 0.8% menos.

Los futuros de Brent y WTI se dispararon más del 80% y el 91%, respectivamente, durante el segundo trimestre, sin embargo ambos puntos de referencia permanecen en territorio de mercado bajista, cada uno ha disminuido en más de un 30% desde el comienzo del año.

Los futuros del crudo cayeron a mínimos históricos en abril, con el contrato WTI de EE. UU. Cayendo en territorio negativo por primera vez en la historia cuando las restricciones de bloqueo de coronavirus alcanzaron su punto máximo.

Las medidas de confinamiento efectivamente paralizaron la movilidad mundial, creando un shock de demanda sin precedentes en los mercados energéticos.

La Agencia Internacional de Energía (IEA) dijo en un informe del mes de junio que esperaba que la caída de la demanda de petróleo este año fuera la mayor de la historia, con una demanda en el segundo trimestre que se redujo en casi 18 millones de barriles por día en comparación con el mismo período del año anterior.

En su última evaluación del mercado del petróleo, la agencia de energía con sede en París también dijo que tenía razones para creer que la demanda alcanzaría una "posición estable" en los próximos meses. Continuó prediciendo el mayor salto de un año en la demanda de petróleo jamás registrado el próximo año.

A largo plazo, los analistas de Goldman Sachs dijeron que la demanda de petróleo no alcanzaría su punto máximo antes de 2030.

Según el modelo de demanda de petróleo refinado para autos (Refining Oil Auto Demand - ROAD), los analistas de Goldman Sachs dijeron que su pronóstico actualizado de demanda máxima de petróleo fue "impulsado por el sólido crecimiento económico fundamental, la demografía de los mercados emergentes y los precios relativamente bajos del petróleo".

Así mismo, los analistas de Goldman consideran que los países no pertenecientes a la Organización para el desarrollo y la cooperación económica (Organisation for Economic Cooperation and Development – OECD) y el sector petroquímico en particular serán los impulsores clave del crecimiento de la demanda de petróleo en la próxima década.

 

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