BMW Group intensifica el abastecimiento sostenible de litio con la empresa minera Livent - World Energy Trade

BMW Group intensifica el abastecimiento sostenible de litio con la empresa minera Livent

El valor del contrato plurianual rondará los 285 millones de euros

El valor del contrato plurianual rondará los 285 millones de euros

Litio

Munich - BMW Group acelerará su expansión de la movilidad eléctrica en los próximos años. Para 2030, se espera que al menos la mitad de las ventas globales de la compañía provengan de vehículos totalmente eléctricos. Esto también aumentará la necesidad de litio, una materia prima importante para la producción de celdas de batería. Por esta razón, la compañía obtendrá litio de un segundo proveedor líder, Livent, con sede en EE. UU.

El valor del contrato plurianual rondará los 285 millones de euros. Livent suministrará el litio directamente a los fabricantes de celdas de batería de BMW Group a partir de 2022.

 

“El litio es una de las materias primas clave para la electromovilidad. Al obtener litio de un segundo proveedor, estamos asegurando los requisitos para la producción de nuestra quinta generación actual de celdas de batería. Al mismo tiempo, nos estamos volviendo tecnológicamente, geográfica y geopolíticamente menos dependientes de proveedores individuales”, dijo el Dr. Andreas Wendt, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Compras y Red de Proveedores.

BMW Group ya firmó un contrato para la adquisición de litio a partir de los llamados depósitos de roca dura en minas australianas en 2019.

Ahora, la compañía está ampliando su base de proveedores y obteniendo adicionalmente litio de Argentina, donde la materia prima se obtiene de la salmuera de los lagos salados.

Livent emplea un método innovador, que enfatiza el uso sostenible del agua y minimiza el impacto en los ecosistemas y comunidades locales. La compañía también contribuirá con datos importantes al estudio de la minería de litio sostenible iniciado por BMW Group.

BMW Group obtiene materias primas críticas como litio y cobalto directamente de los productores y las pone a disposición de sus proveedores de celdas de batería. De esta manera, la empresa crea una transparencia total sobre el origen y los métodos de extracción del material.

Extracción sostenible de litio en Argentina

Los lagos de sal en la región fronteriza entre Argentina, Bolivia y Chile albergan aproximadamente la mitad de las reservas de litio del mundo. En la minería de litio convencional, la salmuera de las capas debajo de los lagos salados se bombea del suelo y se evapora en cuencas poco profundas.

Livent obtiene litio de un recurso de salmuera en el norte de Argentina, utilizando un método patentado que es particularmente sostenible. Para minimizar el impacto en el ecosistema circundante, la mayor parte de la salmuera utilizada se devuelve directamente al hábitat circundante y no se evapora. Esto preserva en gran medida el equilibrio entre las capas de salmuera y las capas de agua subterránea.

La demanda de níquel para vehículos eléctricos superará al litio y al cobalto
METALES
La demanda de níquel para vehículos eléctricos superará al litio y al cobalto

Los disolventes y otros productos químicos no entran en contacto con el medio ambiente durante este proceso. También ocupa mucho menos espacio, ya que los depósitos de evaporación apenas se utilizan. La empresa también participa en programas educativos locales y medidas de infraestructura.

Estudio de agua de litio en cooperación con la Universidad de Alaska Anchorage y la Universidad de Massachusetts Amherst

BMW Group y BASF encargaron un análisis científico del uso del agua de diferentes métodos de extracción de litio en América del Sur de la Universidad de Alaska Anchorage y la Universidad de Massachusetts Amherst a fines de 2020. El estudio investigará el impacto de la extracción de litio en los recursos hídricos locales y los ecosistemas circundantes.

El objetivo es mejorar la comprensión científica de la relación entre el agua dulce y los acuíferos de salmuera de litio, para evaluar diferentes tecnologías y así sentar las bases para evaluar la minería de litio sostenible. El estudio proporcionará a las empresas una base científica para tomar decisiones más informadas sobre la minería sostenible de litio en América Latina. Los resultados del estudio deberían estar disponibles en el primer trimestre de 2022.

Trabajando hacia el estricto estándar IRMA para la minería de litio

BMW Group se convirtió en el primer fabricante de automóviles del mundo en unirse a la Iniciativa para el Aseguramiento de la Minería Responsable (Initiative for Responsible Mining Assurance, IRMA, por sus siglas en inglés) a principios de 2020. IRMA es una iniciativa gobernada por múltiples partes interesadas que ha desarrollado pautas para la extracción responsable de materias primas y ha definido requisitos estrictos para cumplir con sus requisitos ambientales. y estándares sociales. BMW Group se ha fijado el objetivo de tener proveedores mineros certificados de acuerdo con este estándar en el futuro.

Por recomendación de BMW Group, Livent ahora se ha convertido en un miembro pendiente de IRMA, lo que significa su compromiso de someterse a una auditoría de terceros en IRMA. Livent es la primera empresa con operaciones mineras en Argentina que ha hecho este compromiso, y una de las primeras empresas mineras de litio en el mundo en hacerlo.

 

BMW Group acelera el ritmo de la expansión de la electromovilidad

BMW Group ya tendrá alrededor de una docena de modelos completamente eléctricos en las carreteras a partir de 2023. Entre ahora y 2025, BMW Group aumentará sus ventas de modelos completamente eléctricos en un promedio de más del 50 por ciento por año, más de diez veces la cantidad de unidades vendidas en 2020. Para fines de 2025, la compañía habrá entregado un total de alrededor de dos millones de vehículos totalmente eléctricos a los clientes.

Según su pronóstico de mercado actual, la compañía espera que al menos el 50 por ciento de sus ventas globales provengan de vehículos totalmente eléctricos en 2030.

En este punto, ya no habrá ninguna posición de segmento en toda la cartera de productos de BMW Group donde la compañía no ofrece al menos un modelo totalmente eléctrico. La compañía también será capaz de manejar un porcentaje mucho mayor de vehículos totalmente eléctricos si la demanda se desarrolla en consecuencia. En total, durante los próximos diez años, BMW Group lanzará alrededor de diez millones de vehículos totalmente eléctricos en las carreteras.

 

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