Yang Ming encarga cinco buques portacontenedores de 15.000 TEU alimentados con GNL - World Energy Trade

Yang Ming encarga cinco buques portacontenedores de 15.000 TEU alimentados con GNL

Yang Ming encarga cinco buques portacontenedores de 15.000 TEU alimentados con GNL

Yang Ming es la novena compañía de transporte marítimo de contenedores del mundo

Transporte

El consejo de administración de la compañía naviera taiwanesa Yang Ming Marine Transport Corp. ha aprobado la construcción de cinco portacontenedores de 15.000 TEU que estarán equipados con motores marinos de doble combustible de GNL.

Los buques se construirán a nombre de la empresa o de sus filiales, según informó la compañía en una declaración bursátil el 15 de abril, añadiendo que pronto se anunciarán más detalles.

Yang Ming afirma que se convertirá en la primera compañía naviera de Taiwán en poseer buques con motor de GNL.

"En aras de la sostenibilidad medioambiental, Yang Ming está utilizando GNL para la nueva flota debido a su tecnología relativamente madura de bajas emisiones de carbono. Con ello, la compañía espera reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 20%, en comparación con el uso de combustible tradicional", ha declarado la naviera.

Según se ha explicado, el plan de construcción de buques está destinado a reforzar la competitividad operativa de la compañía a medio y largo plazo y a acelerar la renovación de la flota.

Con el uso de energías limpias, la compañía ha dado un paso más para hacer frente al cambio climático y avanzar hacia una transición con bajas emisiones de carbono.

Yang Ming dijo que desarrolla su plan de despliegue de la flota basándose en la proyección del negocio y en las leyes y normativas medioambientales internacionales. Dado que en todo el mundo se está aplicando una normativa más estricta para lograr las cero emisiones, la empresa tiene en cuenta los siguientes puntos de referencia a la hora de determinar la elección de los tipos de combustible.

Entre ellos figuran el Indicador de Intensidad de Carbono (ICI) de la OMI para una disminución anual de la intensidad de las emisiones, y el paquete "Fit for 55", que forma parte del "Green Deal" de la Comisión Europea, para reducir las emisiones totales de GEI de la UE hasta en un 75% de aquí a 2050, y la recomendación de aplicar un enfoque de "well-to-wake" en la contabilidad de GEI del transporte marítimo.

Yang Ming es la novena compañía de transporte marítimo de contenedores del mundo, con una flota de 92 buques y una capacidad total de 664.349 TEU, según datos de Alphaliner.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 


 

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