Un portacontenedor de Evergreen encalla casi un año después del bloqueo del Canal de Suez - World Energy Trade

Un portacontenedor de Evergreen encalla casi un año después del bloqueo del Canal de Suez

Un portacontenedor de Evergreen encalla casi un año después del bloqueo del Canal de Suez

El Ever Forward encalló en la bahía de Chesapeake el domingo, cuando se dirigía a Norfolk, Virginia, desde Baltimore. Fuente: Reuters

Transporte

El Ever Forward encalló tras salir de Baltimore el domingo, casi un año después de que el Ever Given quedara atascado en el Canal de Suez, interrumpiendo el comercio mundial durante casi una semana.

Un buque portacontenedores operado por la misma compañía cuyo barco bloqueó el Canal de Suez el año pasado, deteniendo miles de millones de dólares en el comercio mundial durante casi una semana, ha estado atascado en la Bahía de Chesapeake desde el domingo por la noche, según las autoridades de Maryland.

El Ever Forward, de 1.095 pies de eslora, se dirigía a Norfolk (Virginia) desde Baltimore cuando encalló en la bahía cerca del canal de Craighill, dijo la contramaestre de tercera clase Breanna Centeno, portavoz de los guardacostas estadounidenses.

Un equipo de salvamento, arquitectos navales y buzos estaban trabajando para liberar el barco, dijo William P. Doyle, director ejecutivo de la Administración Portuaria de Maryland, en un comunicado. La Guardia Costera está dirigiendo las labores de salvamento, añadió.

No hubo heridos ni "derrames relacionados con la contaminación", dijo el Sr. Doyle. El suboficial Centeno dijo que el barco no transportaba materiales peligrosos.

El barco se quedó atascado casi un año después de que el Ever Given, uno de los mayores portacontenedores del mundo, encallara en el Canal de Suez el 23 de marzo de 2021, bloqueando un canal por el que se cree que pasa alrededor del 10% del tráfico marítimo comercial mundial.

Se necesitaron seis días para liberar el barco y, para entonces, 367 buques estaban esperando para pasar por el canal, que sirve como canal vital que une las fábricas de Asia con los clientes ricos de Europa, así como un importante canal para el petróleo. El episodio fue un desastre para la industria naviera, ya que paralizó el transporte marítimo mundial y congeló casi 10.000 millones de dólares de comercio al día.

El percance del Ever Forward, que, al igual que el Ever Given, es operado por Evergreen Marine Corp. parece ser mucho menos catastrófico, según las autoridades de Maryland.


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Figura 1. Los guardacostas están dirigiendo los esfuerzos para liberar el Ever Forward. Fuente: Reuters.

"La varada del buque no ha impedido que otros barcos entren o salgan del puerto de Baltimore", dijo el Sr. Doyle. "Las actividades relacionadas con el negocio y el comercio en el Puerto de Baltimore continúan con normalidad".

Aun así, el barco encalló en un momento en el que las cadenas de suministro mundiales siguen agitadas por la pandemia de coronavirus. El momento también dio lugar a una nueva ronda de bromas en Internet, que el año pasado se deleitó con las penurias del Ever Given.

"Marzo es el mes del encallamiento del Evergreen Marine Corp", escribió un usuario de Twitter. "¿Qué haces para celebrarlo?"

Evergreen Marine Corp. no respondió inmediatamente a un mensaje en busca de comentarios.

La alerta del Ever Forward llegó a las 9 de la noche del domingo, dijo el contramaestre Centeno. El barco había partido de Baltimore ese día y debía llegar a Virginia este jueves, según el calendario del buque.

La Guardia Costera dijo que no había determinado cómo el Ever Forward se quedó atascado.

"Una vez que el buque sea reflotado", dijo el contramaestre Centeno, "investigaremos la causa".

 

Noticia tomada de: NYTimes / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

 

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