Total tendrá listo su primer gran búnker de GNL en 2020

La entrega está programada para después del 2020, el búnker operará en el norte de Europa, donde suministrará GNL a los buques comerciales, incluidas 300,000 toneladas por año para los nueve buques portacontenedores ultragrandes de CMA CGM en el comercio Europa-Asia, durante un período de al menos 10 años.  

La construcción del búnker de GNL está en línea con la decisión de la Organización Marítima Internacional (OMI) de limitar drásticamente el contenido de azufre de los combustibles marinos a partir de 2020. En este contexto, la transición de fuelóleo pesado a GNL es competitiva, eficiente e inmediatamente es la solución disponible para el transporte marítimo.  

El GNL, es utilizado como combustible marino y reduce drásticamente las emisiones de los barcos, lo que resulta en una mejora significativa en la calidad del aire, particularmente para las comunidades en las zonas costeras y las ciudades portuarias. El GNL ayuda a cortar:  

• Emisiones de azufre en un 99 %,  
• Emisiones de partículas finas en un 99 %,  
• Emisiones de óxido de nitrógeno en un 85 %,  
• Emisiones de gases de efecto invernadero en alrededor del 20 %.  

"El desarrollo de infraestructura como este búnker gigante es esencial para permitir que el GNL se convierta en un combustible marino ampliamente utilizado", dijo Momar Nguer, presidente de Total Marketing & Services. “Este primer barco demuestra nuestro compromiso de ofrecer a nuestros clientes combustibles más ecológicos y la logística asociada. Gracias a esta inversión pionera, Total está haciendo una contribución positiva a la evolución sostenible del envío global".  

Construido por Hudong-Zhonghua Shipbuilding en su astillero cerca de Shanghai - China, el búnker está equipado con innovadoras tecnologías de tanques, con una capacidad de 18,600 metros cúbicos, proporcionados por la compañía francesa GTT. Diseñado para ser altamente maniobrable, el barco de 135 metros de largo podrá operar de manera segura en los puertos y terminales considerados. Por último, cumple con los más altos estándares medioambientales gracias al uso de GNL como combustible y la completa re-licuefacción del gas de ebullición.  

Total, el segundo jugador privado de GNL más grande del mundo  

Total es el segundo jugador privado de GNL más grande del mundo, con una cartera general de alrededor de 40 millones de toneladas por año para 2020 y una cuota de mercado global del 10 %. Con 22 millones de toneladas de GNL vendidas en 2018, el Grupo tiene posiciones sólidas y diversificadas en toda la cadena de valor de GNL. A través de sus participaciones en plantas de licuefacción en Qatar, Nigeria, Rusia, Noruega, Omán, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Australia y Angola, Total vende GNL en los mercados de todo el mundo.  

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