Singapur busca apoyo financiero para naves portuarias eléctricas - World Energy Trade

Singapur busca apoyo financiero para naves portuarias eléctricas

El hidrógeno limpio cruzarSingapur busca apoyo financiero para naves portuarias eléctricas el Atlántico por primera vez en 2026 gracias a una nueva coalición

Las propuestas seleccionadas se aplicarán como proyecto piloto de dos años, con opción a prorrogarlo un año más.

Transporte

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha iniciado una convocatoria de propuestas dirigida a instituciones financieras, intermediarios, proveedores de seguros marítimos y corredores para agilizar el uso de embarcaciones portuarias eléctricas en Singapur, lo que forma parte integrante del objetivo de la MPA de lograr emisiones netas cero en los sectores portuario, de recreo y de remolcadores para 2050.

La MPA insta a los participantes a proponer parámetros de demanda y soluciones de seguros que permitan la adopción de embarcaciones portuarias eléctricas y las hagan más accesibles para los primeros usuarios. Las propuestas deben presentarse antes del 19 de diciembre de 2023.

Esta iniciativa sigue a la anterior manifestación de interés para diseños de referencia de embarcaciones portuarias eléctricas lanzada en julio de 2023.

A partir de 2030, todas las nuevas embarcaciones portuarias de Singapur deberán ser totalmente eléctricas, utilizar biocombustible B100 o ser compatibles con combustibles netos cero como el hidrógeno, en línea con el compromiso de Singapur con la sostenibilidad medioambiental.

El mes pasado, la MPA de Singapur publicó una convocatoria de propuestas (CFP) para desarrollar, poner en servicio, mantener y explotar puntos de recarga de embarcaciones portuarias eléctricas (e-HC) en el puerto de Jurong, el muelle sur de Marina, la terminal de transbordadores de Pasir Panjang, la base de PSA Marine - Costa Oeste y la terminal de Sebarok.

Las propuestas seleccionadas se aplicarán como proyecto piloto de dos años, con opción a prorrogarlo un año más.


Síguenos en nuestro canal de YouTube, subimos contenido a diario.


La AMP colaborará con los operadores para evaluar las distintas tecnologías de recarga aplicadas y recabar información y comentarios sobre la infraestructura de apoyo y los requisitos energéticos.

En concreto, los conocimientos adquiridos se utilizarán para el desarrollo de un estándar de infraestructura de carga para e-HC, el plan maestro de infraestructura de carga, así como los planes de implementación y operativos para apoyar las operaciones de e-HC en Singapur.

El CFP es la continuación de una anterior expresión de interés (EOI) lanzada en julio de 2023 para propuestas de diseño y promoción de la adopción de full-e-HC en Singapur.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

Añade a nuestra página World Energy Trade a tu feed de Google News AQUÍ

 

No dude en ponerse en contacto con nosotros para darnos sugerencias y noticias. Es suficiente con enviar un mensaje a: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / +1 786-448-7655 para hacérnoslo saber.

 

 

Te puede interesar:

Si eres seguidor de World Energy Trade hoy puedes resultarnos más útil que nunca. La emergencia del coronavirus ha ocasionado un lógico desplome sin precedentes de la publicidad, nuestro único sustento económico para poder informar.

Necesitamos a todos y cada uno de nuestros trabajadores y colaboradores que, cada día, están demostrando su valía en un entorno de trabajo complicado por las restricciones que impone el virus. Jornadas laborales interminables y medios tecnológicos no habituales hacen aún más difícil y costosa nuestra labor. Con la publicidad en crisis, el lector de World Energy Trade puede ser un asidero de enorme importancia.

Danos tu apoyo aportando lo que quieras.

QUIERO COLABORAR

No pierdas la oportunidad de leer este reportaje:

Vehiculos Electrico Hidrogeno Foto Ref
 

Populares de Logística