Shell encarga transbordadores totalmente eléctricos para sus operaciones en Singapur - World Energy Trade

Shell encarga transbordadores totalmente eléctricos para sus operaciones en Singapur

El proyecto forma parte de la ambición de la empresa de ayudar al sector del transporte marítimo

El proyecto forma parte de la ambición de la empresa de ayudar al sector del transporte marítimo

Transporte

La compañía energética anglo-holandesa Shell ha adjudicado un contrato a Penguin International Ltd, diseñador, constructor y propietario de embarcaciones de aluminio de alta velocidad con sede en Singapur, para que diseñe, construya y explote al menos tres transbordadores puramente eléctricos y cargadores en tierra en Singapur.

Una vez que estén operativos, los nuevos buques serán el primer servicio de transbordador totalmente eléctrico de Singapur y el primero de Shell a nivel mundial.

Los nuevos transbordadores, con capacidad para 200 personas y de una sola cubierta, se utilizarán para transportar a los pasajeros entre Singapur continental y el parque energético y químico de Shell en la isla de Bukom, sustituyendo a los transbordadores convencionales con motor diésel que se utilizan actualmente.

La ruta de los transbordadores, de unos 5,5 kilómetros de longitud, situada frente al Estrecho de Singapur, es una conexión muy concurrida que transporta a unos 3.000 pasajeros al día, lo que supone unos 1,8 millones de viajes de pasajeros al año.

Los transbordadores, totalmente eléctricos, funcionan con un sistema de baterías de iones de litio con una capacidad de 1,2 MWh y alcanzan una velocidad de más de 20 nudos sin emisiones ni ruido. Cuando estén atracados en Shell Bukom, los transbordadores se cargarán mediante una combinación de carga rápida durante las horas punta y de carga lenta durante las horas valle y la noche.

Los cargadores ultrarrápidos de Penguin son capaces de recargar cada ferry en menos de 10 minutos.

Este proyecto, financiado en su totalidad por el sector privado, lleva el nombre de Electric Dream (Sueño Eléctrico) por parte de Penguin y sus socios del proyecto, Incat Crowther y Razor Blunt Labs.

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"El futuro del transporte marítimo implicará que diferentes partes del sector utilicen distintos combustibles, y la electrificación es una solución para descarbonizar los viajes cortos, incluidas las operaciones portuarias", comentó Nick Potter, Director General de Shell Shipping and Maritime, Asia Pacífico y Oriente Medio.

"El cambio a transbordadores totalmente eléctricos de cero emisiones forma parte de la ambición de Shell de ayudar a acelerar el progreso hacia las emisiones netas cero en el sector del transporte marítimo. Agradezco a Penguin y a la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur su apoyo a esta ambición compartida."

"Nuestro proyecto Electric Dream, financiado con fondos privados, es mucho más que transbordadores eléctricos y cargadores en tierra. Es la primera aplicación comercial en el mundo real de la electrificación marina en Singapur", ha declarado James Tham, Director General de Penguin International Limited.

"La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) se ha comprometido a reducir la huella de carbono de nuestras embarcaciones portuarias locales y de nuestras operaciones portuarias. La audaz decisión de Shell de poner en servicio nuevos transbordadores totalmente eléctricos nos acercará a hacer realidad un futuro con bajas emisiones de carbono para nuestro sector marítimo", señaló Quah Ley Hoon, Director Ejecutivo de la MPA.

Se dice que el Electric Dream es el último hito en el viaje de descarbonización de Penguin. Ya en 2018, la empresa llevó a cabo una readaptación solar de un ferry de pasajeros Penguin Redeem. En abril de este año, entregó el primer barco portuario híbrido-eléctrico de Singapur Penguin Tenaga. En el primer semestre del próximo año, Penguin tiene previsto entregar una patrullera híbrida-eléctrica a un cliente de Singapur. Por último, en el primer semestre de 2023, está previsto que los transbordadores Electric Dream se entreguen a su propietario.

Para Shell, el proyecto forma parte de la ambición de la empresa de ayudar al sector del transporte marítimo a alcanzar las emisiones netas cero para 2050.

En abril de 2021, Shell anunció que colaborará en un estudio de viabilidad para probar el uso de pilas de combustible de hidrógeno para buques, el primero de este tipo para Shell y en Singapur.

Si tiene éxito, contribuirá a allanar el camino hacia un transporte marítimo más limpio y propulsado por hidrógeno.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

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