Rotterdam y Alemania exigen un transporte optimizado - World Energy Trade

Rotterdam y Alemania exigen un transporte optimizado

Rotterdam y Alemania proponen acciones para optimizar transporte de carga

Rotterdam y Alemania proponen acciones para optimizar transporte de carga

Transporte

El Ministro de Transporte alemán Volker Wissing se unió a la Autoridad del Puerto de Rotterdam para exigir una mayor eficiencia en el transporte de carga a lo largo del Corredor del Rin.

Se solicitaron mejoras durante una reunión entre Wissing y el Vicepresidente de la Autoridad del Puerto de Rotterdam, Emile Hoogsteden, parte de un viaje de una delegación de tres días a los Países Bajos.

Según un comunicado, el corredor de mercancías de Rotterdam a Génova es vital para la logística europea, especialmente el movimiento de mercancías desde y hacia el estado alemán de Renania-Palatinado.

Para impulsar esta ruta comercial, Rotterdam, Renania-Palatinado y sus operaciones portuarias han estado trabajando estrechamente para optimizar el transporte desde el mayor centro de contenedores de Europa, un esfuerzo cooperativo que ahora se ha ampliado con una reunión entre Hoogsteden y Wissing.

Los dos dijeron: "con la expansión del puerto marítimo más grande de Europa y la duplicación del rendimiento de los contenedores, también se debe aumentar la capacidad del transporte hacia el interior".

"Para garantizar el suministro a la población y las empresas a lo largo del Rin, necesitamos una vía fluvial eficiente y una mayor velocidad para llevar a cabo proyectos de transporte a lo largo del corredor del Rin".

Una iniciativa para expandir el corredor, considerada como una forma efectiva de optimizar la descarga de carga a lo largo del Corredor del Rin, se incluyó en el Plan Maestro de Navegación Interior del Ministro de Transporte alemán, Andreas Scheuer.

Además de esto, se han puesto en marcha planes para mejorar la infraestructura ferroviaria en esta región; la extensión de la línea Betuwe entre Oberhausen y Emmerich en Renania del Norte-Westfalia, así como la construcción de una ruta alternativa al Valle Medio del Rin, se consideran necesarias para optimizar el transporte.

 

Noticia de: Porttechnology.org / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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