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El petrolero de gran tamaño (Very Large Crude Oil Carrier, VLCC, por sus siglas en inglés) Tateshina, propiedad de NYK, ha sido entregado hoy. El buque fue construido en Nantong COSCO KHI Engineering Co. (NACKS) en China.
Gracias a la mejora de la forma de la proa del buque, se ha reducido en gran medida la resistencia al oleaje causada por la ola de proa durante la navegación y se ha mejorado el rendimiento de la propulsión.
Este barco también está equipado con medidas de ahorro de energía, como pintura de baja fricción aplicada al casco, hélices de gran diámetro de alta eficiencia y aletas de escalera que regulan el flujo de agua en la popa y reducen la pérdida de energía.
Como resultado, se espera que la eficiencia energética (emisiones de dióxido de carbono por unidad de transporte) mejore en aproximadamente un 23% en comparación con los VLCC convencionales, y se han alcanzado los requisitos EEDI de la fase 2 de la OMI*.
Además, la sociedad de clasificación japonesa ClassNK ha concedido al buque la notación Cyber Resilience-Guideline (CybR-G). Esta es la primera vez que se concede una notación cibernética a un buque de acuerdo con las "Directrices para el diseño de la ciberseguridad a bordo de los buques" establecidas por ClassNK.
La notación reconoce que el diseño es factible para el correcto funcionamiento del buque teniendo en cuenta la ciberseguridad.
- Eslora total: 339,5 metros
- Anchura: 60,00 metros
- Profundidad: 28,90 metros
- Tonelaje bruto: 162.218 toneladas
- Tonelaje de peso muerto 311.979 toneladas
- Constructor naval: Nantong COSCO KHI Engineering Co., Ltd. (NACKS)
- Bandera: Liberia
El Grupo NYK considera que la seguridad es de suma importancia y continuará tomando medidas para contrarrestar amenazas como los ciberataques a los buques para contribuir a un transporte de crudo estable que satisfaga las demandas de los clientes.
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