NYK da la bienvenida a la flota a un nuevo buque de GNL - World Energy Trade

NYK da la bienvenida a la flota a un nuevo buque de GNL

La entrega forma parte de la estrategia comercial de NYK anunciada en febrero

La entrega forma parte de la estrategia comercial de NYK anunciada en febrero

Transporte

La compañía naviera japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK) recibió un nuevo buque de gas natural licuado (GNL), Diamond Gas Crystal, construido en Hyundai Samho Heavy Industries (HSHI).

El buque con bandera de Singapur, propiedad de NYK , Asia LNG Transport Dua Sdn. Bhd. (ALT Dua), y MC a través de la empresa conjunta Diamond LNG Shipping 5 Pte, transportará el GNL del proyecto LNG Canada en la Columbia Británica a otros lugares del mundo.

 

El proyecto LNG Canada, considerado como una de las mayores inversiones en la historia de Canadá, es una empresa conjunta de Shell, PETRONAS, PetroChina, Mitsubishi y KOGAS, construida con el objetivo de exportar gas natural canadiense a los mercados asiáticos.

Con una eslora total de 297 metros y una anchura de 46,4 metros, el buque contará con un motor diesel de doble combustible y baja velocidad, denominado motor diesel X-DF, del que se dice que mejora la eficiencia del buque y su rendimiento medioambiental.

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Según se ha revelado, el buque también está equipado con un sistema de reliquidación que puede utilizar el exceso de gas de ebullición reliquidado y devolverlo al tanque de carga.

El tanque de carga es un tanque de tipo membrana con una capacidad de 174.000 cbm que utiliza materiales aislantes avanzados para suprimir la tasa de boil-off -el porcentaje del volumen de gas que se vaporiza durante la navegación- en el tanque de carga. Las características del diseño contribuirán a la eficiencia y a la economía del transporte de GNL, según NYK.

La entrega forma parte de la estrategia comercial de NYK anunciada en febrero, la Historia ESG del Grupo NYK.

La estrategia ESG se centra en actividades de apoyo a la gestión ESG y a la sostenibilidad medioambiental desde una perspectiva a largo plazo.

Reflexionando sobre la promesa de Japón de reducir las emisiones de GEI a cero neto para 2050, NYK dijo que la reducción de las emisiones será un requisito previo para la continuidad del negocio.

Para el año fiscal 2030, NYK quiere reducir las emisiones de GEI en un 30% y para el año fiscal 2050 en un 50%.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

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