La conducción autónoma de los barcos ya es posible - World Energy Trade

La conducción autónoma de los barcos ya es posible

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Transporte
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Un nuevo proyecto para el desarrollo de envíos autónomos será realizado gracias al trabajo conjunto de las empresas marítimas Fleetrange y Tallink Grupp, con el cual podrán permitirá desarrollar técnicas de navegación segura gracias al uso de la inteligencia artificial, combinación de sensores y herramientas de Machine Learning.

Estos proveedores de soluciones marítimas se asociaron con el Instituto de Investigación Geoespacial de Finlandia y la Universidad de Aalto, para realizar el proyecto que será financiado por la Agencia Espacial Europea (ESA.)

El proyecto de Envíos Autónomos a la Tecnología de Sensor de Prueba permitirá que su tecnología combine datos de imágenes visuales, grabaciones de audio ambiental y navegación por satélite, además de sistemas LiDAR y de RADAR. Los sensores que recopilarán los datos serán instalados en el crucero “Megastar” de Tallink Gruoo para la prueba, que utilizará un software innovador de inteligencia artificial y el Machine Leaning, que permitirá el procesamiento de los datos.

Según el Gerente de Investigación del Instituto el Dr. Sarang Thombre, el proyecto busca lograr un sistema que identifique y reconozca automáticamente los objetos, como las ayudas a la navegación y otras embarcaciones alrededor del barco, lo que mejoraría la conciencia de la situación. Esto permitiría además aumentar los sensores capaces de proporcionar información completa a la tripulación sobre la seguridad crítica.

Se trata que el servicio de navegación autónoma funcione como si fuesen varios dispositivos, los cuales proporcionan información superpuesta a la vez con el objeto de que los defectos de cualquiera de ellos puedan ser identificados y excluidos. Esto permitiría a la embarcación navegar con el mínimo de guía humana, gracias a que logra obtener datos importantes que son combinados eficientemente con regulaciones y reglas establecidas, pudiendo hacerlo incluso en condiciones que exista tráfico denso en el Mar Báltico.

 

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