Euronav invierte 112 millones de dólares en la construcción de un nuevo VLCC - World Energy Trade

Euronav invierte 112 millones de dólares en la construcción de un nuevo VLCC

Euronav invierte 112 millones de dólares en la construcción de un nuevo VLCC

La entrega del VLCC adquirido está prevista para el tercer trimestre de 2026.

Transporte

La naviera belga Euronav ha llegado a un acuerdo para comprar a una parte no revelada un buque de nueva construcción, un Very Large Crude Carrier (VLCC), por el que pagará 112,2 millones de dólares.

En virtud del acuerdo, la empresa tiene la opción de adquirir otro VLCC. Euronav ha declarado que dispone de dos meses para decidir si ejerce la opción.

La entrega del VLCC adquirido está prevista para el tercer trimestre de 2026.

La flota propia y operada de Euronav consta de 1 buque V-Plus, 41 VLCC, 22 Suezmax y 2 buques FSO.

La compañía petrolera, con sede en Amberes, ya tiene cinco buques en construcción, entre ellos un VLCC preparado para GNL y cuatro Suezmax.

La empresa surcoreana Daehan Shipbuilding Co. está construyendo dos Suezmax del lote. Las unidades equipadas con depuradores están preparadas estructuralmente para el uso de gas natural licuado (GNL) y se espera que también lo estén para el uso de amoníaco y metanol. Según la empresa, esto ofrece la posibilidad de cambiar a otros combustibles más adelante.

Hyundai Samho Heavy Industries está construyendo los dos Suezmax restantes, que también estarán equipados con depuradores.

La entrega del cuarteto está prevista para 2024.

A principios de este mes, el propietario de los petroleros reveló que había firmado un préstamo vinculado a la sostenibilidad para financiar cuatro nuevos buques que entrarán en servicio en 2023.


Síguenos en nuestro canal de YouTube, subimos contenido a diario.


El préstamo cubre el VLCC Clovis y los Suezmax Brugge, Brest y Bristol.

El VLCC Clovis se entregó el 30 de mayo de 2023 y el Suezmax Brugge se incorporó a la flota de la compañía el 11 de julio de 2023. Ambos buques están equipados con depuradores, cumplen las normas de reducción de emisiones Tier III de la OMI y fueron construidos por Hyundai Samho Heavy Industries.

Euronav obtuvo un beneficio neto de 161,8 millones de dólares en el segundo trimestre de 2023, frente a una pérdida neta de 4,9 millones de dólares en el segundo trimestre de 2022. Esto representa el mejor resultado operativo registrado por la empresa en el segundo trimestre fuera de la pandemia de Covid de 2020, cuando el almacenamiento flotante de excedentes de petróleo impulsó un aumento de las tarifas de flete.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

Añade a nuestra página World Energy Trade a tu feed de Google News AQUÍ

 

No dude en ponerse en contacto con nosotros para darnos sugerencias y noticias. Es suficiente con enviar un mensaje a: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. / +1 786-448-7655 para hacérnoslo saber.

 

 

Te puede interesar:

Si eres seguidor de World Energy Trade hoy puedes resultarnos más útil que nunca. La emergencia del coronavirus ha ocasionado un lógico desplome sin precedentes de la publicidad, nuestro único sustento económico para poder informar.

Necesitamos a todos y cada uno de nuestros trabajadores y colaboradores que, cada día, están demostrando su valía en un entorno de trabajo complicado por las restricciones que impone el virus. Jornadas laborales interminables y medios tecnológicos no habituales hacen aún más difícil y costosa nuestra labor. Con la publicidad en crisis, el lector de World Energy Trade puede ser un asidero de enorme importancia.

Danos tu apoyo aportando lo que quieras.

QUIERO COLABORAR

No pierdas la oportunidad de leer este reportaje:

Vehiculos Electrico Hidrogeno Foto Ref