El rompehielos nuclear más grande del mundo se embarca en el viaje al Ártico por primera vez - World Energy Trade

El rompehielos nuclear más grande del mundo se embarca en el viaje al Ártico por primera vez

Es capaz de romper el hielo de hasta siete pies de espesor

Es capaz de romper el hielo de hasta siete pies de espesor

Transporte

El Arktika de Rusia, el rompehielos de energía nuclear más grande del mundo y el barco más poderoso del mundo, emprende un viaje de dos semanas al Ártico como parte de los esfuerzos de Moscú por aprovechar el potencial comercial de la región. El barco ha zarpado con éxito hacia su futuro puerto base en Murmansk.

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El buque planea navegar a través del hielo en el Ártico en su viaje hacia allá. Aunque se espera que sea capaz de romper el hielo de hasta siete pies de espesor, equivalente a casi 3 metros, la cuestión de su competencia surge cuando se revela que sólo dos de los tres motores de la nave están actualmente en funcionamiento.

El rompehielos ruso tiene más de 173 metros de largo, diseñado para una tripulación de 53 personas, está previsto que sea entregado pronto a la empresa estatal FSUE Atomflot, que es parte de la corporación nuclear de Rusia Rosatom, dejó el Astillero del Báltico en San Petersburgo el pasado 22 de septiembre de 2020.

Este viaje resultará en la finalización de las pruebas de mar iniciales en el Mar Báltico y el Golfo de Finlandia a principios de este mes.

"Muchas gracias a los constructores navales y a todos los que participaron en la ejecución de este proyecto por su trabajo, confío en que los próximos rompehielos del Proyecto 22220 serán construidos y asegurarán el cumplimiento de todas las tareas para Rusia en el Océano Ártico". El director de la Dirección de la Ruta Marítima Septentrional de la Corporación Estatal de Rosatom, Viacheslav Ruksha, dijo en una declaración.

El barco fue nombrado en honor a un rompehielos de la era soviética del mismo nombre que en 1977 se convirtió en el primer barco de superficie en llegar al Polo Norte.

 

Noticia tomada de: Marine Insight / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com

 

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