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ZIM Sammy Ofer, el primer portacontenedores propulsado por GNL que se incorpora a la flota de ZIM, ha iniciado su viaje inaugural, según ha informado la naviera israelí.
El portacontenedores partió de Asia a principios de esta semana rumbo a la costa este de Estados Unidos. El buque se une al servicio insignia de ZIM, ZIM Container Service Pacific (ZCP), desde Asia a la costa este de Estados Unidos.
Tras recorrer los puertos estadounidenses de Savannah, Charleston, Norfolk y Nueva York, se espera que el buque se dirija a Haifa para una "gran ceremonia de bienvenida" prevista para el 30 de abril de 2023.
El buque fue bautizado y entregado en la empresa surcoreana Samsung Heavy Industries (SHI) en febrero de 2023. El buque lleva el nombre del difunto magnate naviero Sammy Ofer, fallecido en 2011.
El buque de 15.000 TEU propulsado por GNL fue construido para Seaspan y fletado por el armador israelí ZIM Integrated Shipping Services. Es el primero de un total de diez buques del mismo tamaño destinados a ZIM.
Se espera que el ZIM Sammy Ofer, propulsado por GNL, proporcione una reducción de emisiones del 23%, un importante paso adelante en el camino de la industria hacia la descarbonización, dijo Seaspan.
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El buque Neo-Panamax tiene 366 metros de eslora y 51 metros de manga. Sus características destacadas incluyen un diseño de doble islote y una proa vertical única, diseño de forma de casco a medida optimizado para el perfil de operación. Tiene una velocidad máxima de servicio de 22,5 nudos, un motor principal de doble combustible con una potencia de 46.000 kW a 80 rpm y un Índice de Diseño de Eficiencia Energética para cumplir las estrictas normas de emisiones del futuro. Será el primer buque ZIM LNG que haga escala en la costa este de EE UU.
Para asegurarse el combustible de los buques propulsados por GNL, ZIM ha firmado con Shell un acuerdo de compraventa de GNL marítimo de diez años de duración, valorado en más de 1.000 millones de dólares.
Partiendo de la base de que el GNL emite ~20% menos de gases de efecto invernadero que los combustibles marinos convencionales, utilizar GNL en estos diez buques equivale a tener dos de los diez buques de la flota con cero emisiones, declaró ZIM en un comunicado con motivo de la firma del acuerdo.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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