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El constructor naval chino COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) ha iniciado la construcción del segundo portacontenedores eléctrico de 700 TEU para su compatriota COSCO Shipping.
Según se informó, la ceremonia de construcción tuvo lugar el 8 de mayo en presencia del armador, la autoridad de inspección naval, el departamento marítimo y el astillero.
Propulsado por baterías portátiles del tamaño de un contenedor, el buque es una embarcación fluvial/costera de ruta específica de 10.000 TPM. Tiene una eslora de 119,8 metros, una manga de 23,6 metros y un calado de 5,5 metros.
Además, el portacontenedores está equipado con dos motores de propulsión principales de 900 kW, lo que lo convierte en el portacontenedores eléctrico más destacado del mundo, según la empresa.
En comparación con los buques de combustible convencional del mismo tamaño, puede reducir las emisiones de carbono en unas 32 toneladas cada 24 horas.
El buque también está equipado con un sistema inteligente de plataforma naval y un sistema de conocimiento de la situación, que mejorarán significativamente el nivel de inteligencia y seguridad del buque.
COSCO cuenta con nueve astilleros capaces de producir hasta 7,5 millones de TPM al año en los principales segmentos de buques y con una importante cartera de clientes en todo el mundo.
La empresa china se ha asociado recientemente con Anemoi Marine Technologies, proveedor británico de velas de rotor para el sector naval. Las empresas acordaron ofrecer a los clientes una solución de instalación llave en mano. La instalación de las velas de rotor de Anemoi estará disponible para buques de nueva construcción o retroadaptación durante el dique seco.
Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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