Atraca en Egipto el primer portacontenedores ecológico del mundo propulsado por metanol - World Energy Trade

Atraca en Egipto el primer portacontenedores ecológico del mundo propulsado por metanol

Atraca en Egipto el primer portacontenedores ecológico del mundo propulsado por metanol

Recientemente, Egipto ha dado un paso hacia el establecimiento del primer proyecto de producción de metanol verde del país

Transporte

El primer portacontenedores del mundo propulsado por metanol ecológico ha llegado a East Port Said (Egipto), su tercera escala de aprovisionamiento en su viaje inaugural desde Ulsan (Corea del Sur) a Copenhague (Dinamarca).

El buque, propiedad de Maersk, llegó al puerto el martes 15 de agosto, según informó la Zona Económica del Canal de Suez (SCZONE).

El cargador de 2.100 TEU fue construido por el astillero surcoreano Hyundai Mipo y entregado en julio.

El buque, de 172 metros de eslora, funciona con el motor de doble combustible G50 o G95 de MAN Energy Solutions, capaz de funcionar con metanol verde o combustible convencional.

Maersk ha obtenido el metanol verde para el viaje inaugural completo del buque de OCI Global, un productor de metanol verde con sede en Holanda.

El buque recibió su combustible inaugural en el puerto de Ulsan, Corea del Sur, el 16 de julio, e hizo escala en Singapur el 27 de julio, donde recibió otro lote de metanol verde a través del buque cisterna MT Agility de Hong Lam Marine.

La operación supuso el primer abastecimiento de metanol de buque a contenedor del mundo, así como un gran avance para Singapur en su viaje multicombustible, ya que fue la primera operación de abastecimiento de metanol de la ciudad-estado.

El buque recibirá un nuevo lote de combustible en Egipto y, por último, en Rotterdam, antes de llegar a Copenhague, donde será bautizado en septiembre.

La madrina del buque será la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

Las dos operaciones de bunkering incluirán operaciones de bunkering de buque a buque que permitirán al buque realizar todo el viaje inaugural de Ulsan a Copenhague alimentado con metanol verde.

Maersk tiene actualmente encargados 25 buques de doble combustible con capacidades que van desde los 2.000 TEU hasta los 16.000 TEU. La empresa espera que la flota completa de buques propulsados por combustibles ecológicos esté entregada y operativa en 2027.

Para cumplir a tiempo el objetivo de 2040 de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero, el armador se propone transportar un mínimo del 25% de la carga oceánica utilizando combustibles ecológicos para 2030, en comparación con la referencia de 2020.


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La llegada del buque a Egipto coincide con una importante expansión del puerto de East Port Said, afiliado a SCZONE, que incluye la integración entre el puerto y la zona industrial de East Port Said.

En concreto, Egipto está realizando grandes esfuerzos para convertir la SCZONE en un centro de producción de energía limpia y combustibles ecológicos.

Egipto cuenta con abundantes recursos eólicos y solares que pueden utilizarse para producir hidrógeno verde y combustibles verdes basados en el hidrógeno, como el e-metanol y el amoníaco. Debido a su posición geográfica estratégica, el país también reúne las condiciones de mercado para convertirse en una potencia mundial de la energía verde, y el Gobierno egipcio está intentando aprovechar este potencial.

Recientemente, Egipto ha dado un paso hacia el establecimiento del primer proyecto de producción de metanol verde del país, que incluirá inversiones de unos 450 millones de dólares y producirá 40.000 toneladas de metanol verde al año.

El acuerdo de desarrollo conjunto de este proyecto fue firmado el 14 de mayo por la Alexandria National Refining and Petrochemicals Company (ANRPC) de Egipto y el proveedor noruego de soluciones de energías renovables Scatec, en colaboración con la Egyptian Bioethanol Company.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

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