Vladimir Putin muestra al mundo el astillero más grande de Rusia - World Energy Trade

Vladimir Putin muestra al mundo el astillero más grande de Rusia

Presidente de Rusia, Vladimir Putin junto a Narendra Modi, el primer ministro de la India de visita el astillero Zvezda.

Presidente de Rusia, Vladimir Putin junto a Narendra Modi, el primer ministro de la India de visita el astillero Zvezda.

Puertos y aduanas
Typography
  • Smaller Small Medium Big Bigger
  • Default Helvetica Segoe Georgia Times
Inicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivadoInicio desactivado
 

El presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, y el primer ministro de la India, Narendra Modi, visitaron el complejo de construcción naval de Zvezda ubicado en Bolshoy Kamen, región de Primorsky.

Las capacidades del astillero moderno permitirán construir embarcaciones de clase de hielo, petroleros, transportadores de gas y equipos marinos de cualquier complejidad. Este año, Zvezda ha sido elegido como el único contratista para la construcción de un rompehielos de energía nuclear Leader de 120 MW.

«Este es el buque rompehielos más poderoso del mundo. Este recipiente para romper el hielo podrá atravesar 4 metros de hielo, - dijo Vladimir Putin. - Se tomó la decisión de construir estos buques de clase de hielo para proporcionar el pilotaje de barcos durante todo el año a lo largo de la ruta norte».

El presidente ruso, Vladimir Putin, a la derecha, y el primer ministro indio, Narendra Modi, a la izquierda, observan un modelo de un rompehielos de energía nuclear Leader mientras visitan el astillero Zvezda en la ciudad de Bolshoi Kamen, Rusia.

Figura 1. El presidente ruso, Vladimir Putin, a la derecha, y el primer ministro indio, Narendra Modi, a la izquierda, observan un modelo de un rompehielos de energía nuclear Leader mientras visitan el astillero Zvezda en la ciudad de Bolshoi Kamen, Rusia.

Durante la visita, la delegación se enteró del progreso del proyecto de construcción del Complejo de Construcción Naval de Zvezda.


LOGÍSTICA
Puerto de Rotterdam, automatizando el suministro de combustible a los buques

Al informar a los líderes de los dos estados, el Director Ejecutivo de Rosneft, Igor Sechin, dijo: «El proyecto del Complejo de Construcción Naval de Zvezda está siendo implementado por el consorcio de inversores liderado por Rosneft Oil Company. Actualmente, las instalaciones clave de la primera etapa se han puesto en funcionamiento, como una litera de equipamiento abierta, una instalación de producción de cascos y gabinetes de pintura. La construcción de la segunda etapa avanza antes de lo previsto.»

La delegación examinó la premisa operativa clave de la segunda fase de la construcción: el dique seco más grande de Rusia, que se pondrá en marcha tres años antes de lo previsto, en 2020. También comenzará la construcción de las tiendas clave para el dique seco. de antemano, en septiembre de 2019.

Las especificaciones técnicas del dique seco permitirán la construcción de la mayoría de los tipos de buques existentes y futuros sin prácticamente ningún límite para el tonelaje y el peso de lanzamiento de los cascos. El dique seco en construcción, con un tamaño de 485x114x15 metros, es el único en Rusia con tales características y una de las estructuras hidráulicas más grandes del mundo.

Durante la construcción del muelle, se vertieron 140,000 metros cúbicos de concreto y 6,600 pozos perforados. El dique seco está equipado con la grúa gigante Goliath. Su altura es de 120 metros, el ancho es de 189 metros. Esta es la segunda grúa de este tipo instalada en el Complejo de Construcción Naval de Zvezda. La primera grúa ha estado facilitando el trabajo del deslizamiento abierto pesado pesado desde 2018. Pronto, el dique seco estará equipado con cuatro grúas torre de 60 toneladas con brazos rectos y se instalará una puerta de muelle.

El presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, y el primer ministro de la India, Narendra Modi, se enteraron de un producto innovador para Rusia: el propulsor orientable para buques de clase de hielo diseñado en el Centro de Ingeniería y Formación Aplicada de Zafiro.

LOGÍSTICA
5 puertos importantes del Mediterráneo

La capacidad del proyecto para la localización del diseño y la producción de propulsores orientables con una potencia de hasta 20 MW. Con este objetivo, se establecieron dos empresas conjuntas: el Centro de Ingeniería y Capacitación Aplicada de Zafiro (San Petersburgo) y la Planta de Propulsores Dirigibles de Zafiro (Bolshoy Kamen).

La tarea principal de Sapphire es localizar la fabricación de propulsores orientables. La capacidad de diseño de la planta permite satisfacer la demanda de este equipo para embarcaciones de varias clases, incluidos los transportistas de gas de alta clase de hielo. Los propulsores dirigibles son componentes clave del sistema electromotor del buque.

La planta fabricará propulsores dirigibles de alta clase de hielo con una capacidad de 7,5 MW a 20 MW.

El Jefe de Rosneft informó sobre el programa de producción del astillero y el estado actual de la cartera de pedidos: «La cartera de pedidos sigue creciendo y comprende 39 buques (59 buques, incluidas las opciones) en este momento. Rosneft ha realizado pedidos de 28 embarcaciones. Actualmente, hay nueve embarcaciones en construcción, incluidas embarcaciones de apoyo y buques tanque Arfamax de gas que cumplen con los últimos estándares ambientales. Se están realizando preparativos para la construcción de buques de transporte de gas de alta clase de hielo con una capacidad de 172 metros cúbicos para operar en el Ártico ruso. Las órdenes potenciales incluyen: una serie de transportadores de gas para el proyecto Arctic LNG-2 y buques tanque MR de combustión media de gas y el líder de buques rompehielos más poderoso del mundo».

Durante la visita, Igor Sechin también informó al presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Putin, sobre el estado de la compañía para comenzar la construcción de la planta de GNL del Lejano Oriente.

LOGÍSTICA
PSA International adquiere estratégica terminal de Estados Unidos

La capacidad de la planta ascenderá a 6,2 millones de toneladas de GNL por año. La base de recursos de la planta serán los campos del proyecto Sakhalin-1 y las propias reservas de gas de Rosneft en la plataforma de Sakhalin por un total de más de 350 mil millones de metros cúbicos.

Los cálculos de Rosneft muestran que, a lo largo de la implementación del proyecto, se agregarán más de cinco billones de rublos al presupuesto y se crearán 5,000 lugares de trabajo, mientras que se mantendrán 700 lugares de trabajo permanentes durante la operación del proyecto. La nueva planta fortalecerá la posición de Rusia en el mercado mundial del gas.

El astillero Zvezda está establecido en el Centro de Construcción y Construcción Naval del Lejano Oriente (FESRC) por el consorcio de Rosneftegaz, Rosneft y Gazprombank. El rendimiento del piloto del astillero está previsto por Rosneft, que firmó un acuerdo exclusivo con FESRC para realizar todos sus pedidos para la construcción de nuevos equipos y embarcaciones marinas allí.

La línea de productos de Zvezda incluirá embarcaciones de hasta 350 toneladas de desplazamiento, componentes de plataformas marinas, embarcaciones de clase de hielo, embarcaciones comerciales para transporte de carga, embarcaciones especializadas y otros tipos de equipos marinos de cualquier complejidad, características y propósitos, incluidos aquellos que tenían no se había producido previamente en Rusia debido a la falta de estructuras hidráulicas y de lanzamiento requeridas. Cuando se complete el proyecto, la capacidad anual de reciclaje de chatarra del astillero superará las 330 toneladas.

El programa de producción del Complejo de construcción naval de Zvezda se desarrolló hasta 2035 en función de las necesidades de los clientes clave y las capacidades del astillero. La cartera de pedidos consta de 178 unidades de barcos y equipos marinos de varios tipos.

Por el momento, tiene 39 buques (59 buques, incluidas las opciones).

El orden de fondeo de Rosneft Oil Company comprende 28 buques:

  • 12 petroleros Aframax,
  • 10 camiones cisterna de clase hielo,
  • Un camión cisterna Arc7 de clase hielo sobre hielo con 69 toneladas de peso muerto,
  • Un buque de perforación,
  • cuatro recipientes de soporte de clase de hielo reforzado multipropósito.

 

Te puede interesar: Vaca Muerta: ¿tendrá un puerto a su disposición?