Se completa en el Puerto de Rotterdam el mayor abastecimiento de GNL del mundo - World Energy Trade

Se completa en el Puerto de Rotterdam el mayor abastecimiento de GNL del mundo

Titan LNG organizó el bunkering, utilizando el Coral Fraseri.

Titan LNG organizó el bunkering, utilizando el Coral Fraseri.

Puertos y aduanas
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El Sleipnir de Heerema, el buque grúa semisumergible más poderoso del mundo, recibió el mayor abastecimiento de GNL de todo el mundo hasta la fecha en el puerto de Rotterdam

Titan LNG organizó el bunkering, utilizando el Coral Fraseri, el barco transportista de GNL de Anthony Veder en el puerto de Rotterdam. Una colaboración de cuatro empresas innovadoras holandesas que se han unido para hacer historia para la sostenibilidad en los Países Bajos. 

El buque Sleipnir llegó al puerto de Rotterdam el domingo 22 de marzo. El buque llegó a casa por primera vez después de una exitosa campaña mundial. El buque tiene una amplia gama de medidas de sostenibilidad. Está totalmente equipado con iluminación LED, tiene un sistema de recuperación de energía frío/calor y puede funcionar con GNL. El uso de GNL reduce considerablemente las emisiones locales nocivas y emite menos CO2 que otros combustibles de uso común.  

La cantidad total de GNL entregado fue de casi 3.300 toneladas métricas, lo que hace que este sea el mayor abastecimiento de GNL que se haya producido. La entrega tardó menos de veinticuatro horas en completarse.

En el vídeo podemos observar al buque grúa Sleipnir junto al Coral Fraseri de Titan LNG

El CEO de Heerema, Koos-Jan van Brouwershaven, enfatizó que 'Heerema se enorgullece de haber recibido el mayor abastecimiento de GNL del mundo.

"Nos complace especialmente que este logro pueda tener lugar en nuestra base de operaciones del puerto de Rotterdam. El uso de GNL en Sleipnir es una de las muchas medidas de sostenibilidad que hemos introducido, y continuaremos investigando formas de reducir nuestro impacto en el planeta", dijo Koss-Jan.

LOGÍSTICA
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Niels den Nijs, CEO de Titan LNG, comentó que el suministro de GNL se estaba convirtiendo en una operación de rutina para las compañías holandesas involucradas debido a la excelente cooperación entre todas las partes: "Sobre la base de nuestras 5 entregas anteriores en todo el mundo, formulamos y ejecutamos con seguridad nuestro plan de operación. Como Titan LNG, estamos orgullosos de esta operación en uno de nuestros puertos de origen. Era muy especial que también pudiéramos suministrar a nuestro búnker, el FlexFueler 001, carga del transportista de GNL. Sleipnir demuestra que es económicamente ventajoso navegar en GNL, incluso en partes remotas del mundo. Estamos orgullosos de contribuir a hacer el mundo un poco más verde al suministrar GNL como combustible en cualquier lugar" , explico Niels den Nijs.

Jan Valkier, CEO de Anthony Veder dice: "Al invertir en buques dedicados a GNL desde 2009, hemos realizado una contribución esencial a la disponibilidad de GNL para la generación de energía y el GNL como combustible marino. Por lo tanto, estamos orgullosos de esta cooperación holandesa en nuestro puerto de origen, Rotterdam, donde llevamos a cabo la mayor operación de búnker de GNL con Coral Fraseri. Un paso importante para Rotterdam como centro de abastecimiento de GNL".  

"Es la ambición del puerto ser el" puerto más verde del mundo", dijo Allard Castelein, CEO de la Autoridad del Puerto de Rotterdam, y señaló que 'nunca antes un buque había acumulado tanto GNL como Sleipnir. Me enorgullece que el buque se haya refugiado en el puerto de Rotterdam porque rinde homenaje a que Rotterdam sea el centro ideal de GNL para la importación, exportación, almacenamiento y abastecimiento de combustible'.  

Es esencial tener en cuenta que todas las compañías involucradas siguieron las estrictas pautas gubernamentales para proteger sus fuerzas laborales durante el brote de COVID-19.  

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