Puerto de Long Beach recibirá un importante préstamo para mejorar su infraestructura - World Energy Trade

Puerto de Long Beach recibirá un importante préstamo para mejorar su infraestructura

Se prevé mejorar la capacidad del Puerto de Long Beach para manejar grandes buques portacontenedores

Se prevé mejorar la capacidad del Puerto de Long Beach para manejar grandes buques portacontenedores

Puertos y aduanas

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DoT) otorgará al Puerto de Long Beach un préstamo de US$ 500 millones como parte de los esfuerzos para aumentar la infraestructura del Puerto, incluida su capacidad para manejar mega-barcos. 

En un comunicado, el DoT dijo que el préstamo se otorgará en virtud de la Ley de Financiación e Innovación de Infraestructura de Transporte (TIFIA) y se pondrá a disposición de la Ciudad de Long Beach, California.  

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"Esta inversión federal de US$ 500 millones refleja el énfasis continuo del presidente en la infraestructura que reducirá la congestión del tráfico al tiempo que mejora la capacidad del Puerto de Long Beach para manejar grandes buques portacontenedores para apoyar el crecimiento económico en la región y el país", dijo la secretaria de transporte de EE.UU. Elaine L. Chao.  

El préstamo ayudará a financiar la construcción del Proyecto de Reemplazo del Puente Gerald Desmond, ubicado en el Puerto de Long Beach en el extremo sur de la Ruta Estatal 710 en el Condado de Los Ángeles.

Es el enlace principal entre los puertos de Long Beach y Los Ángeles, los dos puertos de contenedores más grandes de los Estados Unidos, y los almacenes y patios ferroviarios al norte de los puertos.

El propósito del proyecto es reemplazar una estructura anticuada construida en 1968 con un puente atirantado de última generación.

El nuevo puente acomodará un mayor tráfico vehicular y proporcionará carriles de emergencia en ambas direcciones. También estará diseñado para mejorar la seguridad, reducir las demoras y acomodar buques de carga más grandes.

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Se espera que la finalización sustancial del proyecto ocurra en julio de 2020, después de lo cual la estructura existente será demolida. El préstamo reemplazará un préstamo TIFIA de $ 325 millones que cerró en 2014, pero sigue sin ser utilizado.  

El monto principal se ha incrementado para ayudar al Puerto con los costos adicionales derivados de la implementación de características de diseño y ciclo de vida más robustas.  

El Puerto de Long Beach es un puerto de propietarios que obtiene sus ingresos en gran medida a través de acuerdos de propiedad y alquiler a largo plazo que transmiten el derecho de usar, alquilar o arrendar activos portuarios. El préstamo TIFIA se reembolsará a través de los ingresos generados por las operaciones del puerto.  

 

Noticia tomada de: Port of Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

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