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El puerto de Plaquemines, en Luisiana, ha firmado un acuerdo para construir una terminal multimodal de contenedores respetuosa con el medio ambiente, capaz de manejar megabuques de más de 22.000 TEU.
En una declaración, el Plaquemines Port Harbour dijo que había firmado una carta de intención (Letter of Intent, LoI, por sus siglas en inglés) con "varios posibles asociados" para construir la terminal.
La firma de la carta da comienzo a un período de diligencia debida de seis meses, durante el cual los socios realizarán múltiples estudios antes de que se tome una decisión final de inversión.
La terminal de contenedores funcionará con una combinación de gas natural licuado (GNL) y electricidad. Tendrá aproximadamente 1.000 acres y 8.2000 pies de tierra junto al Mississippi Rover, y estará situada a 50 millas del Golfo de México.
Se espera que la primera fase de la construcción dure tan sólo 2 años y que proporcione la capacidad de manejar buques de clase 22.000 TEU con la posibilidad de ampliar la capacidad si es necesario.
Una vez que la terminal esté en funcionamiento, los expedidores del medio oeste de los Estados Unidos podrán transportar en contenedores y exportar muchos productos agrícolas, carga refrigerada y resinas químicas.
Una de las partes que firmó la carta, American Patriot Holdings (APH), proporcionará a la nueva terminal transporte por el río Mississippi mediante su flota híbrida de buques, que tienen una capacidad de hasta 2.375 TEU.
La estructura patentada de proa y exoesqueleto no despierta, junto con la propulsión de GNL, reducirá los costos de transporte de los embarcadores y mejorará la fiabilidad ya que potencialmente podrían dar servicio a centros de contenedores en el interior del país en los alrededores de St. Louis, Jefferson City, Little Rock, Memphis, Joliet, Kansas Crty, El Cairo y el oeste de Arkansas.
El Director Ejecutivo del Puerto de Plaquemines, Sandy Sanders, dijo: "Este será el Puerto de Entrada en la Costa del Golfo capaz de aprovechar al máximo la red de distribución en el Mississippi y los ríos tributarios, mientras reduce la congestión de las carreteras en la región y da cabida a los buques de GNL para mejorar la sostenibilidad ambiental.
Trudy Newberry, Vicepresidenta del Puerto de Plaquemines, también comentó y dijo: "Nos complace y apoya enormemente que el puerto haya atraído a varios socios de talla mundial para explorar plenamente el desarrollo de una terminal moderna y eficiente en Plaquemines".
El desarrollo y la operación de una terminal de contenedores de entrada multimodal en la Costa del Golfo reducirá la exposición a la congestión y mejorará la fiabilidad. Además, una nueva terminal de GNL propuesta adyacente a la instalación abre la puerta a los grandes portacontenedores de GNL en los EE.UU.
Otro signatario de la LoI, Louisiana 23 Development Company, LLC (Devco), fue seleccionado como el socio privado exclusivo de desarrollo para el Puerto de Plaquemines en diciembre de 2019.
Devco proporcionará soluciones financieras y alternativas de financiación para apoyar el desarrollo de la terminal de contenedores. La compañía será responsable de la financiación y la construcción de infraestructura crítica, incluidos los servicios ferroviarios, de almacenamiento y de servicios públicos.
Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre de: World Energy Trade
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