Histórica reducción de emisiones para el Puerto de Long Beach: Inversión + Tecnología - World Energy Trade

Histórica reducción de emisiones para el Puerto de Long Beach: Inversión + Tecnología

Las emisiones para embarcaciones oceánicas, equipos de manejo de carga o camiones han disminuido un 90 % o más para las partículas de diesel.

Las emisiones para embarcaciones oceánicas, equipos de manejo de carga o camiones han disminuido un 90 % o más para las partículas de diesel.

Puertos y aduanas
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La Asociación de transporte Mercantil del Pacífico (PMSA) asociación independiente sin fines de lucro centrada en el comercio mundial, ha informado oficialmente que la reducción en emisiones en el Puerto de Long Beach han experimentado fuertes y dramáticas reducciones mejorando la calidad del aire en el sur de California; en comparación con años anteriores, especialmente en referencia al año 2005. Esto es consecuencia de la inversión realizada por terminales y transportistas marítimos en tecnología de reducción de emisiones y cambios operativos.

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Las emisiones para embarcaciones oceánicas, equipos de manejo de carga o camiones han disminuido un 90 % o más para las partículas de diesel (hay también disminuciones igualmente notables para otras categorías de emisiones) 

Thomas Jelenić, vicepresidente de la Asociación de Transporte Mercantil del Pacífico, resalta que esta impresionante reducción en las emisiones relacionadas con el puerto, es una combinación de una variedad de factores, entre los que menciona:  

  • Programas voluntarios de reducción de la velocidad de las embarcaciones. 
  • Uso de combustibles marinos con bajo contenido de azufre. 
  • Uso de la energía en tierra para las embarcaciones mientras se encuentran en el muelle.  
  • Uso de embarcaciones más limpias y más avanzadas en tecnología de combustible eficiente y equipos de terminales marinos.
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Las reducciones de emisiones desde 2005 se han producido durante un período de tiempo en el que el número total de contenedores que se mueven por el puerto de Long Beach ha aumentado un 21 %, mientras que las llegadas de contenedores en general han disminuido un 25 %, lo que indica el uso de buques más grandes por parte de la industria marítima. 

"La reducción de las emisiones relacionadas con el puerto es una historia de éxito que involucra el compromiso, la asociación y los recursos del puerto y sus inquilinos y clientes", según Jelenić. "Sin embargo, no ha estado exento de desafíos, ya que el aumento de los costos de operación ha contribuido a reducir la participación de mercado de California en la carga con destino a los Estados Unidos". Para protegerse contra la pérdida adicional de cuota de mercado, California deberá alentar el uso de tecnología innovadora y proporcionar políticas que mantengan competitivos los puertos de California. 

 

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