Histórica reducción de emisiones para el Puerto de Long Beach: Inversión + Tecnología - World Energy Trade

Histórica reducción de emisiones para el Puerto de Long Beach: Inversión + Tecnología

Las emisiones para embarcaciones oceánicas, equipos de manejo de carga o camiones han disminuido un 90 % o más para las partículas de diesel.

Las emisiones para embarcaciones oceánicas, equipos de manejo de carga o camiones han disminuido un 90 % o más para las partículas de diesel.

Puertos y aduanas

La Asociación de transporte Mercantil del Pacífico (PMSA) asociación independiente sin fines de lucro centrada en el comercio mundial, ha informado oficialmente que la reducción en emisiones en el Puerto de Long Beach han experimentado fuertes y dramáticas reducciones mejorando la calidad del aire en el sur de California; en comparación con años anteriores, especialmente en referencia al año 2005. Esto es consecuencia de la inversión realizada por terminales y transportistas marítimos en tecnología de reducción de emisiones y cambios operativos.

LOGÍSTICA
PMSA muestra el panorama de las Importaciones en la Costa Oeste de los Estados Unidos (USWC)

Las emisiones para embarcaciones oceánicas, equipos de manejo de carga o camiones han disminuido un 90 % o más para las partículas de diesel (hay también disminuciones igualmente notables para otras categorías de emisiones) 

Thomas Jelenić, vicepresidente de la Asociación de Transporte Mercantil del Pacífico, resalta que esta impresionante reducción en las emisiones relacionadas con el puerto, es una combinación de una variedad de factores, entre los que menciona:  

  • Programas voluntarios de reducción de la velocidad de las embarcaciones. 
  • Uso de combustibles marinos con bajo contenido de azufre. 
  • Uso de la energía en tierra para las embarcaciones mientras se encuentran en el muelle.  
  • Uso de embarcaciones más limpias y más avanzadas en tecnología de combustible eficiente y equipos de terminales marinos.
LOGÍSTICA
5 puertos importantes del Mediterráneo

Las reducciones de emisiones desde 2005 se han producido durante un período de tiempo en el que el número total de contenedores que se mueven por el puerto de Long Beach ha aumentado un 21 %, mientras que las llegadas de contenedores en general han disminuido un 25 %, lo que indica el uso de buques más grandes por parte de la industria marítima. 

"La reducción de las emisiones relacionadas con el puerto es una historia de éxito que involucra el compromiso, la asociación y los recursos del puerto y sus inquilinos y clientes", según Jelenić. "Sin embargo, no ha estado exento de desafíos, ya que el aumento de los costos de operación ha contribuido a reducir la participación de mercado de California en la carga con destino a los Estados Unidos". Para protegerse contra la pérdida adicional de cuota de mercado, California deberá alentar el uso de tecnología innovadora y proporcionar políticas que mantengan competitivos los puertos de California. 

 

Te puede interesar: PSA rompe récord de productividad en India

Si eres seguidor de World Energy Trade hoy puedes resultarnos más útil que nunca. La emergencia del coronavirus ha ocasionado un lógico desplome sin precedentes de la publicidad, nuestro único sustento económico para poder informar.

Necesitamos a todos y cada uno de nuestros trabajadores y colaboradores que, cada día, están demostrando su valía en un entorno de trabajo complicado por las restricciones que impone el virus. Jornadas laborales interminables y medios tecnológicos no habituales hacen aún más difícil y costosa nuestra labor. Con la publicidad en crisis, el lector de World Energy Trade puede ser un asidero de enorme importancia.

Danos tu apoyo aportando lo que quieras.

QUIERO COLABORAR

No pierdas la oportunidad de leer este reportaje:

Vehiculos Electrico Hidrogeno Foto Ref