Hamburgo completa la expansión del Elba para acomodar barcos más grandes - World Energy Trade

Hamburgo completa la expansión del Elba para acomodar barcos más grandes

El dragado y la ampliación del río se llevaron a cabo en fases y la segunda etapa del proyecto de expansión se lanzó esta semana para el movimiento de barcos

El dragado y la ampliación del río se llevaron a cabo en fases y la segunda etapa del proyecto de expansión se lanzó esta semana para el movimiento de barcos

Puertos y aduanas

El Puerto de Hamburgo completó y puso a disposición de los barcos una expansión de la vía fluvial a lo largo del río Elba que conecta Hamburgo con el Mar del Norte en Cuxhaven. Los funcionarios portuarios califican el proyecto como una importante mejora de las capacidades del puerto, lo que le permite manejar embarcaciones más grandes, mejorar la gestión de los barcos a lo largo del río y mejorar la seguridad durante el paso entre el mar y el puerto.

El dragado y la ampliación del río se llevaron a cabo en fases y la segunda etapa del proyecto de expansión se lanzó esta semana para el movimiento de barcos. El dragado y la ampliación del río se completaron en la primavera de 2021. El proyecto agregó entre tres y seis pies de capacidad de calado adicional para los barcos tanto de entrada como de salida, independientemente de la marea en el río.

“Estamos encantados de que, tras años de intensa planificación, se haya completado el megaproyecto 'ajuste de la vía pública'”, dijo Jens Meier, director general de la Autoridad Portuaria de Hamburgo. Resaltaron que antes del proyecto el calado máximo era de 37 pies y ahora con marea favorable pueden manejar embarcaciones de hasta 50,5 pies.

Para los portacontenedores que hacen escala en el puerto de Hamburgo, ahora podrán manejar embarcaciones con un calado de aproximadamente 44 pies, independientemente de las condiciones de la marea. El ensanchamiento del río también significa que ahora pueden acomodar una embarcación con dimensiones máximas de 1,312 pies de eslora y una manga de 205 pies.

Citando datos de mayo a diciembre de 2021, informaron que 2.377 portacontenedores hicieron escala en el puerto de Hamburgo. Un total de 666 tenían un calado de diseño de más de 45 pies y 96 de ellos tenían un calado que no podía acomodarse sin la profundización del río.

Para el puerto más grande de Alemania, significa mejores condiciones de acceso que permitirán a las compañías navieras traer más carga a Hamburgo”, dijo Michael Westhagemann, Ministro de Economía de Hamburgo. Él espera que los grandes portacontenedores puedan transportar aproximadamente 1.800 TEU adicionales hacia y desde Hamburgo. También señaló que los grandes graneleros y los cruceros también se beneficiarían de las mejoras a lo largo del río.

Además de la profundización del río para acomodar corrientes de aire mayores, también se ampliaron secciones del río para proporcionar mayores ventajas para la navegación. Por ejemplo, una de las zonas de paso del río se extendió casi cinco millas. Los lugares a lo largo del río ahora pueden acomodar el paso de dos embarcaciones con un ancho total de hasta 341 pies.

Predijeron que las nuevas capacidades permitirían mejorar la utilización del puerto al mismo tiempo que optimizarían la planificación del paso por el Elba para los buques.

 

Noticia tomada de: The Maritime Executive /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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