Costa Rica se abre camino en el mercado logístico con la inauguración de APM Terminals Moín - World Energy Trade

Costa Rica se abre camino en el mercado logístico con la inauguración de APM Terminals Moín

El nuevo centro de transferencia Moín conecta Costa Rica con Europa y Asia. Imagen tomada de APM Terminals

El nuevo centro de transferencia Moín conecta Costa Rica con Europa y Asia. Imagen tomada de APM Terminals

Puertos y aduanas

Costa Rica se abrió camino hacia el mapa de los puertos mundiales. La inauguración de APM Terminals Moín hoy permitirá que los productos se envíen en rutas transatlánticas a los mercados europeos y asiáticos sin transbordo. El Terminal también moverá a Costa Rica al puesto número 1 en conectividad, de los 139 países clasificados por el Foro Económico Mundial.

"En APM Terminals nos asociamos con los gobiernos para convertirnos en el mejor operador portuario del mundo y Moín es un gran ejemplo. Sin duda, inauguramos hoy una nueva era en el comercio internacional e intrarregional en Centroamérica", dijo Morten H Engelstoft, CEO de APM Terminals.

El proyecto representa una inversión total de USD 1.000 millones y se construye en una isla artificial de 40 hectáreas. La terminal tiene un muelle de 650 metros de largo y un patio de contenedores con capacidad para albergar 26,000 TEU (Unidades equivalentes de veinte pies), incluida la capacidad de conexión eléctrica para 3,800 contenedores refrigerados. La refrigeración es esencial ya que Costa Rica es actualmente el mayor exportador mundial de piñas y el tercer mayor exportador de bananos.

“Uno de los objetivos del gobierno de Costa Rica es la creación de empleos con un enfoque territorial y, con este proyecto que inauguramos hoy, se están creando las condiciones de competitividad y reactivación económica para la provincia de Limón y también para todo el país. ", Dijo Carlos Alvarado Quesada, Presidente de la República de Costa Rica.

Impacto en la economía.

Moín comienza a operar con 650 empleados, en su mayoría capacitados gracias a un acuerdo con el Instituto Nacional de Aprendizaje (INA). Un estudio de impacto socioeconómico, validado por la Academia Centroamericana, destaca que el mayor potencial reside en la generación de 147 mil empleos indirectos en la siguiente década en todo el país.

APM Terminals también realizará una contribución, y el 7.5% de sus ingresos netos se pagará a la Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económico del Caribe (Japdeva, en español). Esto equivaldrá a aproximadamente USD 20 millones sobre una base anual.

“Estamos orgullosos de que el país haya confiado en APM Terminals con la misión de desarrollar y operar este increíble puerto. Una concesión que también brinda oportunidades socioeconómicas a la comunidad, el país y la región ”, dijo Kenneth Waugh, Director General de APM Terminals Moin.

La región atraerá un porcentaje muy alto de los barcos que transitan por el Canal de Panamá. Se proyecta que la cantidad de rutas de envío que llegan a la Terminal de Contenedores Moín aumentará en un 285 por ciento.

Tecnologías de vanguardia  

En consonancia con el fuerte compromiso de la compañía con la seguridad, el Terminal tiene el escáner más moderno de América Latina para inspecciones de carga.

Las seis grúas pórtico y las grúas de 29 yardas representan una inversión de USD 110 millones y permitirán que la terminal realice continuamente un promedio de 180 movimientos por hora para la carga y descarga.  

Estos estándares de eficiencia reducirán significativamente los tiempos de servicio del barco de 40 horas (tiempo promedio en otros muelles) a solo 15 horas.

APM Terminals capacitó a un equipo clave de operadores y técnicos en algunas de sus otras terminales con alto tráfico de contenedores en Egipto, Brasil y Marruecos.  

 

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