BPA explora oportunidades para el uso de drones en los puertos del Reino Unido - World Energy Trade

BPA explora oportunidades para el uso de drones en los puertos del Reino Unido

Los drones podrían usarse para entregar paquetes livianos a los barcos

Los drones podrían usarse para entregar paquetes livianos a los barcos

Puertos y aduanas

La Asociación Británica de Puertos (British Ports Association, BPA, por sus siglas en inglés) ha estado explorando las implicaciones del uso de drones en los puertos del Reino Unido.

Los drones se pueden usar para entregar paquetes livianos a los barcos, inspeccionar la infraestructura portuaria y los barcos, mejorar las misiones de búsqueda y rescate y para reforzar la seguridad.

 

Cuando los sistemas de aviones no tripulados, comúnmente conocidos como drones, se comercializan por completo, parece que hay infinitas posibilidades y beneficios para todos los involucrados en los puertos y el transporte marítimo.

Sin embargo, aquellos que deseen operar drones aéreos deben cumplir con varios requisitos de seguridad, legales, reglamentarios y de seguros. Estos varían dependiendo de si el dron se utiliza con fines comerciales o recreativos. Además, dependiendo del lugar donde se realice el vuelo, los pilotos y operadores de drones pueden requerir la aprobación de la Autoridad de Aviación Civil, el control de tráfico aéreo local y las autoridades portuarias, cuando corresponda.

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La autora del artículo, Sara Walsh, Gerente de Servicios Corporativos de BPA, comentó: “La tecnología dentro del sector marítimo internacional se ha movido a buen ritmo durante la última década, ya sean buques autónomos y operaciones portuarias, inteligencia artificial, impresión 3D o el uso de drones aéreos. Cada uno de ellos tendrá un papel muy importante que desempeñar en el futuro del sector portuario del Reino Unido y para garantizar la ventaja competitiva global del Reino Unido".

El documento informativo destaca las diversas formas en que se pueden usar los drones aéreos dentro del sector portuario del Reino Unido, ya sea para entregar paquetes a barcos, infraestructura de topografía, cumplimiento o con fines recreativos.

 

“Por supuesto, esto también presenta un nuevo desafío para las autoridades portuarias en términos de gestionar la salud y seguridad de todos los involucrados, revisar las evaluaciones de riesgos y métodos y desarrollar políticas de drones apropiadas. Los puertos ciertamente están actuando ahora para mitigar los riesgos, así como para examinar las emocionantes oportunidades que se ofrecen”, dijo.

La BPA también señaló que la salud y la seguridad deben estar a la vanguardia de cualquier actividad de drones junto con las consideraciones de seguridad. Muchos puertos del Reino Unido han desarrollado o están considerando diseñar políticas específicas de drones. El Puerto de Dover ha ido un paso más allá, ya que ahora está cubierto por regulaciones especiales de navegación aérea.

Se agrega una capa adicional de complejidad si un puerto está cerca del aeropuerto o aeródromo, lo que significa que está en una zona de restricción de vuelo, o tal vez se encuentra cerca de astilleros o bases navales.

 

Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

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