Con el nuevo concepto de buque, los socios pretenden reducir las emisiones de carbono causadas por el transporte marítimo de acero.

La empresa siderúrgica india Tata Steel ha llegado a un acuerdo con la empresa holandesa Van Dam Shipping para desarrollar un buque impulsado por hidrógeno.

La industria del bunkering tiene estrictos requisitos de precisión, y un pequeño margen de error, incluso del 0,5%, supone millonarias pérdidas

Singapur es considerado el puerto de transbordo y abastecimiento de combustible más activo del mundo y mantuvo su posición como primer puerto de abastecimiento de combustible.

Se espera que el sistema CCS a bordo esté terminado para el primer trimestre de 2023.

El constructor naval surcoreano Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) quiere desarrollar un sistema de captura y almacenamiento de carbono (CAC) a bordo con sus socios griegos y estadounidenses, en consonancia con los esfuerzos del sector marítimo por descarbonizarse.