Yara estrena el primer buque portacontenedores autónomo y sin emisiones del mundo - World Energy Trade

Yara estrena el primer buque portacontenedores autónomo y sin emisiones del mundo

Yara estrena el primer buque portacontenedores autónomo y sin emisiones del mundo

El Yara Birkeland completó su viaje inaugural en el fiordo de Oslo. Crédito: Kongsberg / Yara International.

Investigación, Desarrollo e Innovación

La empresa noruega de fertilizantes Yara International ha estrenado un buque portacontenedores eléctrico y autónomo, llamado Yara Birkeland, para apoyar el transporte marítimo ecológico.

Se dice que el nuevo buque es el primero de este tipo en el mundo y ha completado su viaje inaugural en el fiordo de Oslo.

Está previsto que reduzca anualmente 1.000 toneladas de emisiones de carbono y que sustituya a 40.000 viajes realizados por camiones con motor diésel.

El barco libre de emisiones comenzará a operar comercialmente a partir del próximo año.

El director general de Yara, Svein Tore Holsether, ha declarado: "Llevamos mucho tiempo esperando este día. El Yara Birkeland transportará fertilizantes minerales entre Porsgrunn y Brevik y contribuirá a reducir considerablemente las emisiones durante el transporte".

"Este es un excelente ejemplo de transición ecológica en la práctica, y esperamos que este barco sea el comienzo de un nuevo tipo de buques portacontenedores sin emisiones. Hay muchos lugares del mundo con carreteras congestionadas que se beneficiarán de una solución de alta tecnología como ésta".

El buque se someterá ahora a un periodo de prueba de la tecnología de dos años, tras el cual recibirá una certificación de buque portacontenedores autónomo y totalmente eléctrico.

Desarrollado en colaboración con el Kongsberg Group, el Yara Birkeland fue construido por Vard con 14,97 millones de dólares (133,5 millones de coronas noruegas) de ayuda financiera de Enova.

Vídeo. El viaje de Yara Birkeland de Horten a Oslo.

En el marco del proyecto de colaboración, Kongsberg se encargó del desarrollo y suministro de la tecnología del nuevo buque.

El buque portacontenedores se controlará desde las instalaciones de control y operación de Massterly en Horten. Massterly es propiedad conjunta de Wilhelmsen y Kongsberg.

En febrero, la Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) y Yara International se unieron al Joint Development Project (JDP) del buque cisterna de amoníaco como nuevos socios.

La empresa también participa en el desarrollo de amoníaco ecológico a través de la recién creada unidad Yara Clean Ammonia.

 

Noticia tomada de: Ship Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

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