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MacGregor, parte de Cargotec, ha diseñado el sistema de carga para el portacontenedores más grande del mundo, MSC Gülsün.
El buque fue entregado en julio de 2019 por Samsung Heavy Industries de Corea del Sur. Tiene 400 m de largo, 61.5 m de ancho y es la primera de una serie de 11 portacontenedores ultragrandes con una capacidad de más de 23,000 TEU. Seis de los buques están siendo construidos por Samsung Heavy Industries, y los otros cinco por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
El sistema se desarrolló en estrecha colaboración con MSC desde una etapa temprana del proyecto. Cumple completamente con los requisitos operativos de MSC al tiempo que maximiza la toma de carga real. Al mismo tiempo, proporciona un gran grado de flexibilidad para las operaciones de carga y el proceso de planificación.
"Este es un sistema de carga líder en la industria, y el diseño del sistema es muy innovador", dice Atte Virta, Arquitecto Naval Senior, MacGregor Cargo Handling. El diseño del sistema de carga, combinado con un diseño de barco de 24 contenedores de ancho, toma MSC Gülsün's capacidad total de contenedores a 23,756 TEU, que es 1,500 TEU más de lo que han transportado los contenedores más grandes anteriormente.
"Al diseñar un sistema de carga completo en estrecha colaboración con nuestros clientes, podemos responder al mercado y a los requisitos específicos de la mejor manera posible", dice Magnus Sjöberg, Vicepresidente Senior de Manejo de Carga MacGregor.
"A medida que nuestra flota crece y la tecnología se desarrolla , queremos asegurarnos de que nuestras inversiones estratégicas se centren en maximizar el rendimiento del barco. A través de nuestra estrecha cooperación con MacGregor, podemos desarrollar nuevas soluciones que son de beneficio mutuo y nos ayudan a crecer juntos", dice Giuseppe Gargiulo, Jefe de Newbuildings, MSC Mediterranean Shipping Company.
MacGregor reservó los pedidos de estos buques durante 2018 y el primer trimestre de 2019. Las partes acordaron no revelar más detalles contractuales.
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