North Sea Port se une al proyecto logístico 5G de la Unión Europea - World Energy Trade

North Sea Port se une al proyecto logístico 5G de la Unión Europea

Analizarán cómo el transporte y la logística pueden hacerse más eficientes

Analizarán cómo el transporte y la logística pueden hacerse más eficientes

Investigación, Desarrollo e Innovación
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North Sea Port ha anunciado que se ha unido a un esfuerzo internacional para hacer que el transporte y la logística sean más eficientes a través de 5G, en asociación con el Puerto de Amberes y una coalición de partes interesadas de la cadena de suministro europea.

Según un comunicado, '5G Blueprint' es una asociación público-privada compuesta por empresas de Bélgica, los Países Bajos, Suiza y la República Checa, y se le han otorgado $ 11.2 millones (€ 10 millones) de la Unión Europea.

El Ministerio holandés de Infraestructura y Gestión del Agua, junto con el Departamento Flamenco de Movilidad y Obras Públicas, las autoridades portuarias del Puerto del Mar del Norte y el Puerto de Amberes, la comunidad empresarial y el sector académico, ha establecido un consorcio con 28 miembros.

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Investigará cómo se puede utilizar la teleoperación para hacer que el transporte y la logística sean más eficientes, incluso a través de las fronteras.

Además, analizarán cómo el transporte y la logística pueden hacerse más eficientes con la ayuda de la tecnología de control remoto (teleoperación), incluso a través de las fronteras. El proyecto 5G Blueprint comenzará el 1 de septiembre de 2020 y tendrá una duración de tres años.

El proyecto también analizará la seguridad, los costos y los beneficios, la división de responsabilidades, la colaboración y la estandarización. Las ideas y lecciones de este proyecto de tres años se aplicarán directamente en esta región siempre que sea posible. Pero también serán importantes como un nuevo estándar y método de trabajo, como un "Modelo", para otras áreas y sectores.

Las partes involucradas están investigando cómo el intercambio de datos en tiempo real hacia y desde vehículos, entre terminales y vehículos y entre vehículos y sus oficinas centrales puede contribuir a una mayor eficiencia en la cadena de suministro y ayudar a mitigar la escasez de conductores.

El objetivo es poder dirigir y apoyar de forma remota vehículos y embarcaciones. Se espera que esto no solo mejore la accesibilidad del importante puerto del Mar del Norte (Vlissingen, Terneuzen y Gante) al corredor logístico de Amberes, sino que también aumente el empleo y fortalezca la posición competitiva de esa área. La nueva tecnología de telecomunicaciones 5G será una de las herramientas utilizadas.

 

Noticia tomada de: Port Technology / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

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