MSC y Quadrise probarán combustibles más bajos en carbono en los portacontenedores - World Energy Trade

MSC y Quadrise probarán combustibles más bajos en carbono en los portacontenedores

MSC y Quadrise probarán combustibles más bajos en carbono en los portacontenedores

Está previsto que las pruebas comiencen a más tardar el 31 de diciembre de 2022

Investigación, Desarrollo e Innovación

MSC Shipmanagement Limited de Chipre, una filial de Mediterranean Shipping Company (MSC), ha firmado un acuerdo marco con Quadrise, el proveedor de MSAR y bioMSAR, para probar el uso de combustibles con menos emisiones de carbono en uno o más portacontenedores.

En virtud del acuerdo, se llevarán a cabo pruebas de concepto y posteriores ensayos operativos utilizando tanto el combustible bioMSAR como el MSAR en uno o más buques portacontenedores comerciales, como pasos precursores esenciales para el previsto suministro comercial de estos combustibles a la flota global de MSC.

Tal y como se ha revelado, la prueba de concepto para cada bioMSAR y MSAR se llevará a cabo en un buque que ahora es propiedad de MSC y que se utilizó anteriormente para las demostraciones de MSAR en un motor de dos tiempos de 69 MW.

Está previsto que las pruebas comiencen a más tardar el 31 de diciembre de 2022, en función de la disponibilidad actual del buque.

Se estima que cada prueba requerirá 1.000 toneladas métricas de combustible para confirmar el rendimiento del motor en el buque.

Si los resultados de las pruebas de concepto son positivos, los combustibles se someterán a pruebas operativas posteriores para proporcionar experiencia operativa comercial con vistas a obtener Cartas de No Objeción (LONO) del fabricante del motor después de probar la viabilidad operativa de bioMSAR y MSAR tanto en una etapa intermedia (a mitad de camino) como en la final (después de unas 4.000 horas de funcionamiento).

Quadrise estima que se necesitarán aproximadamente 25.000 toneladas métricas de combustible para cada una de las pruebas, que serán producidas por la empresa y adquiridas por MSC.

Junto con las pruebas, MSC y Quadrise continuarán conjuntamente las conversaciones con otros proveedores de motores marinos para investigar las pruebas de bioMSAR y MSAR en sus motores, dijeron las partes.

Paralelamente, y siempre que el ensayo pase a la fase provisional de LONO, Quadrise y MSC tienen la intención de negociar un acuerdo comercial de colaboración (o acuerdos) para el suministro de bioMSAR y/o MSAR que utilizará MSC.

Además, las partes investigarán las oportunidades para probar la solución de Quadrise Blend-on-Board en un buque adecuado de MSC.

Al comentar este acuerdo, Jason Miles, director general de Quadrise, dijo "Se trata de un hito importante para la compañía a medida que avanzamos en nuestros proyectos y profundizamos en nuestras relaciones con los principales proveedores y usuarios de energía para reducir el consumo de energía, los costes y las emisiones. Quadrise está encantada de haber firmado este nuevo acuerdo con MSC Shipmanagement, la mayor empresa de gestión naval interna del mundo, responsable de la mayor flota de portacontenedores del mundo".

"MSC Shipmanagement está encantada de trabajar con el equipo de Quadrise en el marco de este nuevo acuerdo, ya que juntos desempeñamos un importante papel en la transición de la energía marina hacia un futuro de carbono neto cero y en la reducción de las emisiones de nuestros propios buques", añadió Prabhat Jha, director general y consejero delegado del grupo MSC Shipmanagement Ltd.

 

Noticia tomada de: Offshore Energy /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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