El puerto de Amberes investiga el potencial para reducir a la mitad las emisiones de CO2 para 2030 - World Energy Trade

El puerto de Amberes investiga el potencial para reducir a la mitad las emisiones de CO2 para 2030

El Puerto de Amberes será el escenario donde convergerán siete empresas químicas y energéticas líderes

El Puerto de Amberes será el escenario donde convergerán siete empresas químicas y energéticas líderes

Investigación, Desarrollo e Innovación

El Puerto de Amberes reunió a siete empresas químicas y energéticas líderes a fines de 2019 para reducir las emisiones de CO2 y tomar medidas prácticas en la transición a un puerto sostenible con bajas emisiones de carbono. El consorcio está formado por Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, Fluxys, Port of Antwerp y Total.

Con el proyecto titulado Antwerp @ C, los socios tienen como objetivo mantener el CO2 fuera de la atmósfera y, por lo tanto, hacer una contribución significativa hacia los objetivos climáticos, gracias a las aplicaciones para capturar y utilizar o almacenar CO2, todo en un lapso de tiempo relativamente corto y a un precio razonable. 

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El proyecto tiene el potencial de reducir las emisiones de CO2 dentro del puerto (18,65 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero en 2017) a la mitad entre ahora y 2030. Esta semana, Fluxys, Puerto de Amberes, Total y Air Liquide presentaron solicitudes de subvención de la UE para tomar el proyecto. un paso mas alla.

Puerto de Amberes, el pionero en captura de carbono

El puerto de Amberes alberga el mayor grupo integrado de energía y productos químicos de Europa. Esto lo convierte en el lugar ideal para establecer nuevos proyectos de colaboración transfronterizos para la reducción innovadora de CO2. Con este fin, Air Liquide, BASF, Borealis, ExxonMobil, INEOS, Fluxys, Port of Antwerp y Total unieron fuerzas a fines de 2019 bajo el nombre de Antwerp @ C, para investigar la viabilidad técnica y económica de construir infraestructura de CO2 para apoyar futuras aplicaciones CCUS (Carbon Capture Utilization & Storage). La captura y almacenamiento de carbono (CCS) y, finalmente, también la captura y utilización de carbono (CCU), es decir, la reutilización del CO2 como materia prima para la industria química, se consideran rutas importantes en la transición a un puerto neutral en carbono.

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Estudio de factibilidad

Antwerp @ C está llevando a cabo un estudio de viabilidad con el apoyo de la Agencia Flamenca para la Innovación y la Empresa (Vlaams Agentschap Innoveren & Ondernemen, o VLAIO). Esto investigará la posibilidad de construir una "columna vertebral" central en forma de una tubería a lo largo de las zonas industriales en las orillas derecha e izquierda del Escalda, junto con varias unidades de procesamiento compartidas, una unidad de licuefacción de CO2 compartida, instalaciones de almacenamiento provisional y Transporte transfronterizo de CO2, tanto por barco como por tubería.

Infraestructura de transporte transfronterizo

Como Bélgica no tiene estratos geológicos adecuados, será necesaria la colaboración internacional para transportar el CO2 a través de las fronteras y almacenarlo permanentemente, por ejemplo, en campos de gas costa afuera agotados. Con este fin, Amberes @ C está investigando las posibilidades de transporte a Rotterdam por tubería o por barco a Noruega.

Las subvenciones son esenciales

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El amplio apoyo, especialmente el apoyo financiero, de la UE, el Gobierno Federal belga y el Gobierno flamenco será esencial para garantizar el éxito del proyecto. Amberes @ C está llevando a cabo dos iniciativas para la infraestructura transfronteriza de transporte de CO2, a saber, el proyecto CO2TransPorts para un oleoducto a Rotterdam y el proyecto Northern Lights para el transporte a Noruega en barco. Dado que la UE considera que CCS es una palanca importante para combatir el cambio climático, estas iniciativas han sido reconocidas como Proyectos de Interés Común (PCI).

Las solicitudes de subsidio para estudios detallados se presentaron esta semana para ambos proyectos bajo los términos del Centro de Conexión de Europa (CEF). Se espera una decisión de concesión de subvención en noviembre. Además, se están preparando solicitudes de subvenciones para el Fondo Europeo de Innovación como parte del Acuerdo Verde.

El CEO del Puerto de Amberes, Jacques Vandermeiren, declaró: “Este prometedor proyecto nos permitirá desempeñar nuestro papel pionero de manera aún más efectiva. Demuestra una vez más que la colaboración es clave para generar un efecto de clúster y crear valor agregado innovador y operativo".

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"Si esta infraestructura compartida se puede hacer realidad, beneficiará a toda la comunidad industrial en el puerto y hará una valiosa contribución a los objetivos climáticos flamencos, belgas y europeos ".

Wouter De Geest, presidente del consorcio Antwerp @ C: “Como el grupo petroquímico más grande de Europa, asumimos nuestra responsabilidad con una colaboración sin precedentes entre ocho empresas líderes. Juntos estamos investigando las posibilidades de reducir las emisiones de CO2 de nuestros procesos de producción, así como soluciones innovadoras adicionales para una petroquímica más sostenible en Amberes ”.

El concejal de puertos Annick De Ridder: “Este proyecto demuestra que nuestras capacidades para el progreso tecnológico están estrechamente vinculadas con el futuro de nuestro clima. Si nosotros, como el segundo puerto más grande de Europa, podemos contribuir a ahorrar hasta la mitad de nuestras emisiones de CO2, esto abrirá innumerables oportunidades para el crecimiento sostenible de nuestra industria y nuestra prosperidad. Al asumir este papel pionero, nuestro objetivo es ser una inspiración para toda la comunidad portuaria ”.

 

 Noticia tomada de: Marine Insight / Traducción libre de: World Energy Trade

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