Se espera que el buque de 82 pies de eslora esté terminado y listo para el servicio a mediados de 2023 en el puerto de San Diego

La construcción del eWolf, el primer remolcador de asistencia a buques totalmente eléctrico de Estados Unidos, considerado un hito notable para toda la industria marítima estadounidense, ha comenzado en los astilleros de Master Boat Builders (MBB) en Coden, Alabama.

Estas grúas requieren menos energía para funcionar que las tradicionales

Liebherr Container Cranes Ltd. suministrará a la terminal de Maher, en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey, tres nuevas grúas de contenedores (ship-to-shore, STS, por sus siglas en inglés) Megamax de Liebherr, respetuosas con el medio ambiente.

Todas las grúas de contenedores del Puerto de Oakland funcionan con electricidad

California - Otra nueva y enorme grúa de barco a tierra (ship-to-shore, STS, por sus siglas en inglés) comenzó a operar esta semana en el Puerto de Oakland en la Terminal Ben E. Nutter. La terminal está gestionada por Everport Terminal Services, Inc. (ETS), que realizó la inversión en la grúa gigante para mejorar su infraestructura marítima en Oakland.