Las grúas pórtico más grandes del mundo entran en servicio en Port Everglades - World Energy Trade

Las grúas pórtico más grandes del mundo entran en servicio en Port Everglades

Las nuevas grúas son las más grandes del mundo, con 53 metros de longitud

Las nuevas grúas son las más grandes del mundo, con 53 metros de longitud

Equipos

Port Everglades ha puesto en marcha las tres nuevas grúas pórtico Super Post-Panamax, las mayores de su clase en el mundo, como parte de una mejora de sus infraestructuras y equipos.

Las nuevas grúas son las más grandes del mundo, con 53 metros de longitud (equivalente a 175 pies), y están valoradas en 13,8 millones de dólares cada una. El hecho de que el puerto esté tan cerca del aeropuerto las hace únicas.

Cada grúa tiene la capacidad de manipular a ocho contenedores apilados desde la cubierta de un barco y alcanzar hasta 22 de ancho.

Las siete grúas pórtico de Port Everglades existentes en la zona de Southport, donde se realiza la mayor parte de las operaciones de carga en contenedores, tienen sólo 151 pies de altura y están limitadas a contenedores apilados a seis alturas y pueden alcanzar 16 de ancho.

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"Estas grúas simbolizan una transformación histórica que está teniendo lugar en Port Everglades y que está cambiando el paisaje de nuestra comunidad. Estamos añadiendo nuevos muelles de carga, profundizando y ensanchando nuestras vías navegables, ampliando nuestra capacidad de carga y de ferrocarril, todo ello prestando mucha atención a las necesidades de nuestro frágil medio ambiente", dijo el Director Ejecutivo y Director del Puerto de Everglades.

"Lo que también es especial de este día, es la forma en que la comunidad se ha volcado para apoyar nuestras inversiones en Port Everglades. Las personas que cortaron la cinta para poner en servicio nuestras nuevas grúas representan una muestra representativa de nuestra base de clientes, de los líderes gubernamentales y de la comunidad donde vivimos, trabajamos y nos divertimos."

Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Inc. (ZPMC) diseñó y fabricó las grúas como modelos especiales de "perfil bajo" que se extienden hacia fuera en lugar de hacia arriba para evitar las restricciones en la trayectoria de vuelo del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), que está a menos de tres kilómetros de distancia. Al parecer, son las mayores grúas de pórtico para contenedores de perfil bajo jamás fabricadas.

Especificaciones de la grúa:

  • Alcance y elevación: 22 contenedores de ancho, 8 contenedores de alto en la cubierta
  • Alcance posterior: 35 pies/10,6 metros con el brazo completamente extendido
  • Capacidad: 65 LT/66 MT (toneladas largas = 2.240 libras)

Además de adquirir las nuevas grúas, las grúas pórtico Post-Panamax de perfil bajo existentes en Southport se actualizarán hasta alcanzar una capacidad de elevación de 65 toneladas, frente a las 46,5 toneladas actuales, lo que añade la capacidad de realizar recogidas dobles (elevación de dos contenedores a la vez).

Las nuevas grúas forman parte del mayor proyecto de ampliación de la historia del puerto, que incluye la prolongación del Southport Turning Notch de 274 metros (900 pies) a 731,5 metros (2.400 pies) para dar cabida a cinco nuevos muelles de carga, lo que añadirá aproximadamente 730.000 TEU (Medida de volumen estándar del sector en unidades equivalentes a 20 pies) a la capacidad del puerto.

La construcción de este proyecto de 471 millones de dólares está en curso y se espera que se complete a finales de 2022. Se prevé que el proyecto genere unos 3.045 puestos de trabajo en la construcción y 5.529 puestos de trabajo directos, inducidos e indirectos a nivel local y regional, según un estudio elaborado por la reconocida empresa de investigación marítima Martin Associates.

Port Everglades también está trabajando con el US Army Corps of Engineers para profundizar los canales de navegación del puerto de 42 pies a 48-50 pies y para ampliar las secciones más estrechas del canal para un paso más seguro de los barcos. El puerto recibió la designación de "New Start" en 2020 y prevé que el proyecto de profundización y ensanchamiento comience en 2023.

 

 

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