Konecranes presenta una nueva solución de contenedor vacío - World Energy Trade

Konecranes presenta una nueva solución de contenedor vacío

La máquina utiliza un esparcidor de elevación lateral telescópico de 11 toneladas de ELME para permitir el manejo simultáneo de dos contenedores vacíos.

La máquina utiliza un esparcidor de elevación lateral telescópico de 11 toneladas de ELME para permitir el manejo simultáneo de dos contenedores vacíos.

Equipos

Konecranes, un proveedor de soluciones de elevación inteligente para el sector de puertos y terminales, ha presentado el manipulador de contenedores vacíos de 11 toneladas, su última incorporación a la gama de “carretillas elevadoras versátiles”.

Según una declaración, el equipo está especialmente diseñado para aplicaciones de manejo doble de servicio pesado y, como resultado, es menos sensible a la "carga excéntrica". Esto incluye contenedores refrigerados con refrigeradores alineados, dos de los cuales también se pueden manejar al mismo tiempo.



Otras características del manipulador de contenedores vacíos incluyen una pendiente de pila hidráulica, que facilita la conexión de los contenedores desde el lateral, y un diseño más liviano y robusto para un mayor tiempo de actividad y un menor mantenimiento.

El equipo también está equipado con servicios de Konecranes, como TRUCONNECT, que rastrea el uso de carretillas elevadoras conectadas con datos en tiempo real, y Power Drive, una solución que se dice reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 15%.

Håkan Andersson, Gerente de Producto de Konecranes Lift Trucks, comentó: “Esta es también la primera carretilla elevadora que utiliza Smart Lift, un sistema automático de posicionamiento de altura para manipuladores de contenedores vacíos. El estrés del conductor se reducirá y eso mejorará en gran medida la eficiencia ".



Patrik Lundbäck, Director de Ventas y Distribución en Konecranes Lift Trucks, agregó: “Hemos visto un aumento en la demanda de manipuladores vacíos con doble manipulación y capacidad de 11 toneladas, especialmente de países que exportan mucha fruta en contenedores refrigerados.

"La capacidad de este camión para levantar cargas compensadas significa una mayor productividad para los operadores, ya que puede manejar cualquier tipo de contenedor vacío".

 

Te puede interesar: El equipo para el nuevo muelle de aguas profundas No. 38 llegó a la terminal de contenedores NUTEP

Si eres seguidor de World Energy Trade hoy puedes resultarnos más útil que nunca. La emergencia del coronavirus ha ocasionado un lógico desplome sin precedentes de la publicidad, nuestro único sustento económico para poder informar.

Necesitamos a todos y cada uno de nuestros trabajadores y colaboradores que, cada día, están demostrando su valía en un entorno de trabajo complicado por las restricciones que impone el virus. Jornadas laborales interminables y medios tecnológicos no habituales hacen aún más difícil y costosa nuestra labor. Con la publicidad en crisis, el lector de World Energy Trade puede ser un asidero de enorme importancia.

Danos tu apoyo aportando lo que quieras.

QUIERO COLABORAR

No pierdas la oportunidad de leer este reportaje:

Vehiculos Electrico Hidrogeno Foto Ref