Konecranes ofrece para las grúas portico el primer sistema automatizado y 100% inalámbrico - World Energy Trade

Konecranes ofrece para las grúas portico el primer sistema automatizado y 100% inalámbrico

La tecnología inalámbrica utilizada garantiza la baja latencia y el alto rendimiento

La tecnología inalámbrica utilizada garantiza la baja latencia y el alto rendimiento

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Konecranes y Fluidmesh Networks anuncian que han unido fuerzas y realizado con éxito pruebas de prueba de concepto de comunicación totalmente inalámbrica para el sistema RTG automatizado de Konecranes.

Este avance permite a los operadores de terminales de contenedores desplegar el control remoto y la automatización a los RTG (Rubber Tired Gantry) en el patio de contenedores sin ejecutar carretes de fibra o cable, con ahorros sustanciales en costos y tiempo.

Los operadores de terminales de puertos y contenedores han estado adoptando la automatización para aumentar la productividad y brindar mejores condiciones de trabajo a sus empleados.

Muchas de las terminales de contenedores más nuevas y más grandes han estado adoptando cierto nivel de automatización y soporte para operaciones remotas: desde grúas de barco a tierra, hasta transporte horizontal, hasta grúas de apilamiento automatizadas. Sin embargo, este no ha sido el caso de los RTG, que se utilizan ampliamente en terminales de contenedores en todo el mundo.

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Gran parte de la flota mundial de RTG funciona con diesel, y ha habido opciones limitadas para automatizar los RTG dado el hecho de que el tendido de cables es costoso y, a menudo, poco práctico. Konecranes y Fluidmesh han estado trabajando estrechamente para resolver el desafío de conectividad, creando una nueva oportunidad para los operadores de terminales de contenedores.

La solución de automatización para RTG viene como parte de la actualización del sistema Konecranes ARTG 2.0, que se desarrolló durante más de dos años con miles de horas de pruebas de campo.

La tecnología inalámbrica basada en MPLS de Fluidmesh se ha utilizado para garantizar baja latencia y alto rendimiento a los RTG para control y datos de video en vivo. El sistema ha sido diseñado para operar en frecuencias con licencia y sin licencia en todo el mundo, proporcionando un tiempo de actividad del 99.95% en condiciones reales de trabajo.

"Estamos encantados de haber tenido la oportunidad de trabajar con un líder como Konecranes y contribuir a un sistema que ayuda a los operadores de terminales de contenedores de todo el mundo a adoptar la automatización e impulsar la productividad de sus RTG", comenta Cosimo Malesci, cofundador de Fluidmesh y EVP Ventas y Marketing.

“Nuestra tecnología inalámbrica basada en MPLS ha sido probada en muchos sistemas de automatización de vehículos en todo el mundo donde 802.11 WiFi o LTE no han podido entregar. Nuestro enfoque en roaming continuo, latencia extremadamente baja y redes inalámbricas de alto rendimiento para impulsar la productividad y la seguridad continúa dando sus frutos. Estamos verdaderamente honrados de haber podido ofrecer tal rendimiento al espacio de la terminal de contenedores". agregó Cosimo Malesci. 

"Nos ha impresionado la tecnología inalámbrica MPLS de Fluidmesh desde el primer día", comenta Sampo Pihkala, ingeniero jefe de sistemas ARTG en Konecranes.

“Hemos estado probando muchas tecnologías inalámbricas diferentes para las operaciones de grúas durante la última década y el rendimiento y la confiabilidad ofrecidos por Fluidmesh no tienen paralelo. Poder trabajar con una compañía que realmente comprende los requisitos y desafíos en el espacio OT y de automatización de puertos nos ha ayudado a traer una solución verdaderamente innovadora al mercado en un tiempo récord". agregó Sampo Pihkala.  

Esta cooperación con Fluidmesh es parte del camino de Konecranes hacia la automatización de puertos, donde Las terminales de contenedores mejoran la productividad y la seguridad en pasos manejables. Desde funciones inteligentes hasta la automatización completa, la ruta puede incluir operación supervisada y operación remota para introducir sin problemas el poder de la automatización. El camino hacia la automatización de puertos se aplica a todas las marcas de equipos de manejo de contenedores. La automatización completa puede ser el objetivo final, pero no tiene que ser así. La flexibilidad es la clave.

 

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