En lo que la ciudad califica de primicia en EEUU, las autoridades de Louisville (Colorado) cortaron la cinta el pasado martes para celebrar el lanzamiento de una nueva flota de camiones eléctricos destinados a la recogida de basura y el reciclaje residencial, que ya circula por las calles de la ciudad.
Los vehículos eléctricos, que funcionan con cargas pesadas, a baja velocidad y siguiendo una ruta predecible, son idóneos para la recogida de residuos, sobre todo en las ciudades, donde el trabajo medio diario se realiza en menos de 160 km de conducción.
Y lo que es más, su funcionamiento silencioso significa que los residentes, como los niños pequeños y las personas con sueño ligero, tienen muchas menos probabilidades de ser despertados de madrugada por un operador sin escrúpulos.
«Estamos muy orgullosos de que Louisville sea la primera ciudad del país con una flota de camiones de basura totalmente eléctrico», dijo el alcalde Chris Leh.
«Estos innovadores camiones satisfarán nuestras necesidades de basura, compost y reciclaje, reducirán la contaminación acústica e incluirán parabrisas más grandes para aumentar el campo de visión de cada conductor y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, haciendo que nuestros barrios sean más silenciosos, seguros y saludables».
Es difícil discutir con ventajas como ésas, aunque Colorado Public Radio pone en duda la situación al afirmar: «La cuestión es si los menores costos de funcionamiento y mantenimiento que ofrecen los EV podrían compensar el precio y ayudar a una ciudad a ahorrar dinero a largo plazo».
Sin embargo, dado que los clientes de B&P reciben auténticos incentivos del gobierno federal para los vehículos eléctricos medianos y pesados (y aún más de los programas de las empresas de servicios públicos), el riesgo de caer en el lado equivocado de la ecuación coste/beneficio es mínimo.
En cuanto a los camiones, la flota de Louisville incluye cuatro McNeilus Volterra ZSL. Desarrollados conjuntamente con Republic Services, estos camiones incorporan cámaras de 360 grados, un parabrisas más grande para mejorar la visibilidad, sensores de cambio de carril, frenado de emergencia automático y dispositivos sonoros que alertan a los conductores y peatones cercanos para compensar su funcionamiento más silencioso.
Con información de Electrek.