Robots de soldadura en la Planta de Volkswagen Emden

Las marcas Volkswagen Passenger Cars y Volkswagen Commercial Vehicles aceleran el ritmo de transformación hacia la era de la movilidad eléctrica al ordenar 2.200 robots para la producción planificada de coches eléctricos en las plantas Emden, Hannover y Chattanooga. De acuerdo a VW, se convertirán en las plantas de producción más avanzadas de la industria.

Un robot submarino amarillo (izquierda) encuentra su camino hacia una estación de acoplamiento móvil para recargar y cargar datos antes de continuar una tarea. (Foto de la Universidad de Purdue / Jared Pike)

Los robots pueden ser herramientas increíbles para misiones de búsqueda y rescate y estudios ambientales, pero eventualmente deben regresar a una base para recargar sus baterías y subir sus datos. Eso puede ser un desafío si su robot es un vehículo submarino autónomo (autonomous underwater vehicle, AUV) que explora las aguas profundas del océano.

Un humano podría controlar varios robots en diferentes ubicaciones

En un pasillo tranquilo de un pequeño supermercado en Tokio, un robot realiza su trabajo obedientemente. Se agacha, agarra otra botella de una bebida aromatizada que gusta a los humanos, la levanta y la coloca en el estante de una unidad refrigerada. Luego el siguiente. La gente viene y va.

Serán capaces de realizar sin tripulación y de manera autónoma viajes transoceánicos.

Buques 100% diésel-eléctricos conformaran la primera flota mundial robotizada “Armada” de embarcaciones no tripuladas super avanzadas de exploración submarina para uso comercial, de los cuales cuatro llegaran a finales de año, luego de haber sido encargados por Grovfjord Mek con la intención de mapear el fondo del océano para el 2030. El resto de las unidades se irán incorporando durante los próximos meses a la tarea.