BYD ha extendido su huella de vehículos de nueva energía a más de 400 ciudades en 70 países y regiones en 6 continentes

BYD ha lanzado su vehículo de nueva energía número 3 millones y ha aprovechado el hito para estrenar una matriz de marcas de automóviles de pasajeros. En 13 años, BYD pasó del primer vehículo de nueva energía a 1 millón; en un año, de 1 millón a 2 millones; y en sólo 6 meses, de 2 millones a 3 millones, impulsando así la expansión de los vehículos de nueva energía.

Esta parte de la licitación está valorada en más de 183 millones de euros.

La empresa de transporte público de Milán, ATM, ha convocado un concurso para la adquisición de 340 autobuses de piso bajo con batería por un valor de unos 330 millones de euros. La licitación consta de tres lotes diferentes para distintas longitudes de autobuses eléctricos y configuraciones de piso y puertas

Para 2025, por el aumento de la demanda y la capacidad de producción, se espera que la cuota de mercado del grafito sintético alcance el 87%.

Si se mantiene la trayectoria actual de las ventas de vehículos eléctricos y la demanda de otras baterías de iones de litio, la demanda total de materiales para ánodos de baterías (BAM) aumentará un 300% de aquí a 2025.

La cuota de China en las ventas mundiales de vehículos eléctricos de pasajeros ha pasado del 26% en 2015 al 48% en 2021 y al 56% en la primera mitad de 2022.

China acaba de comunicar los datos de ventas de vehículos eléctricos correspondientes al mes de octubre, y las cifras siguen batiendo récords. Se vendieron un total de 722.000 vehículos de pasajeros y comerciales enchufables.

El uso de electrocombustibles en camiones emite más gases de efecto invernadero (GEI) que los camiones eléctricos de batería. Foto cortesía de Pexels

Caros, escasos y menos ecológicos: la utilización de electrocombustibles en camiones ralentizaría la transición a un transporte de mercancías por carretera cero emisiones, según un estudio de Transport and Environment (T&E)

El objetivo de Daihatsu es ofrecer coches eléctricos de bajo coste

El fabricante japonés de coches pequeños Daihatsu está cooperando con el gigante chino de las baterías CATL y quiere abastecerse de células de batería para futuros modelos eléctricos a través de su nuevo socio.