Volkswagen dejará de vender vehículos de combustión en Europa a partir de 2035 - World Energy Trade

Volkswagen dejará de vender vehículos de combustión en Europa a partir de 2035

En Estados Unidos y China será posterior a 2035

En Estados Unidos y China será posterior a 2035

Movilidad

Este objetivo prepararía a la marca para cumplir e ir más allá ante un posible endurecimiento de los objetivos climáticos de la Unión Europea en cuanto a las emisiones de CO2.

De este modo el fabricante alemán de automóviles Volkswagen afirma que a partir de 2035 dejará de vender en Europa vehículos con motores de combustión, a medida que se vaya orientando hacia los vehículos eléctricos, posteriormente ocurrirá en Estados Unidos y China, según dijo el sábado un miembro del consejo de administración.

 

"En Europa, saldremos del negocio con vehículos de combustión interna entre 2033 y 2035, en Estados Unidos y China algo más tarde", dijo Klaus Zellmer, miembro del consejo de administración de Volkswagen para ventas, al periódico Muenchner Merkur.

En Sudamérica y África se tardará bastante más debido a que todavía no se dan las condiciones marco políticas y de infraestructura.

En Europa, su objetivo es que los vehículos eléctricos representen el 70% de las ventas totales en 2030. Esto prepararía a la empresa para un posible endurecimiento de los objetivos climáticos de la Unión Europea e incluso para superarlos.

La próxima ronda de normas sobre emisiones de CO2 de la UE para los fabricantes de automóviles que venden vehículos en Europa exige una reducción del 60% para 2030, seguida de un recorte del 100% para 2035, lo que significa que para entonces sería prácticamente imposible vender vehículos con motor de combustión interna.

El calendario de la marca VW, totalmente eléctrica, es menos ambicioso que el objetivo de Audi, también una marca del Grupo Volkswagen, que propone eliminar progresivamente la producción de motores de combustión en la mayoría de los mercados para 2033.

Los responsables políticos de la UE han tomado medidas drásticas contra las emisiones de gases, obligando a los fabricantes de automóviles a impulsar el desarrollo de tecnologías de bajas emisiones o a enfrentarse a sanciones si superan los límites de emisiones de CO2.

 

 

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