TotalEnergies, Stellantis y Mercedes-Benz se unen para producir baterías para vehículos eléctricos - World Energy Trade

TotalEnergies, Stellantis y Mercedes-Benz se unen para producir baterías para vehículos eléctricos

TotalEnergies, Stellantis y Mercedes-Benz se unen para producir baterías para vehículos eléctricos

A la empresa conjunta se adiciona la experiencia en investigación y desarrollo de Mercedes-Benz

Movilidad

El gigante energético francés TotalEnergies ha llegado a un acuerdo con el propietario de Chrysler, Stellantis, y con la división de lujo de Daimler, Mercedes-Benz, para fabricar baterías para vehículos eléctricos.

Mercedes-Benz se une a la empresa conjunta de baterías Automotive Cells Company (ACC) entre el Grupo PSA (actualmente Stellantis) y TotalEnergies como tercer socio.

La empresa conjunta ACC se creó en septiembre de 2020 con el objetivo de construir dos gigafábricas de células y módulos de baterías con una producción total de 48 GWh anuales para 2030 (una en Alemania y otra en Francia). La inversión prevista es de unos 5.000 millones de euros, incluyendo importantes incentivos.

Con la llegada de Mercedes-Benz, el plan se ha actualizado y, mediante una inversión total de más de 7.000 millones de euros, la ACC pretende producir al menos 120 GWh de baterías para 2030.

Cada uno de los tres socios -Mercedes-Benz, Stellantis y TotalEnergies- tiene una participación a partes iguales de 1/3 de ACC, pero antes, el acuerdo debe obtener todas las aprobaciones necesarias.

Según el comunicado de prensa, Mercedes-Benz aportará a ACC su experiencia en investigación y desarrollo.

Una asociación ganadora

El Joint Venture contará con el apoyo de un trío ganador de socios que combinan una profunda experiencia tecnológica. En el desarrollo de baterías con la compañía Saft, una filial de TotalEnergies, que tiene más de 100 años de experiencia en el campo de las baterías de larga duración y los sistemas de baterías.

Un líder mundial en movilidad con Stellantis, que tiene la clara misión de proporcionar tecnología de vanguardia para garantizar la libertad de movimiento para todos a través de soluciones de movilidad distintivas, atractivas, asequibles y sostenibles.

Por otra parte, se adiciona la experiencia en investigación y desarrollo de Mercedes-Benz, junto con su apoyo a la expansión de las instalaciones de producción de ACC basadas en los estándares de calidad de referencia de la marca.

"Que Mercedes-Benz se una a nosotros como nuevo accionista es un hito importante para ACC", afirma Yann Vincent, CEO de ACC. "Mercedes-Benz aportará un voto de confianza en nuestra hoja de ruta tecnológica y en la competitividad de nuestros productos que refuerza de forma significativa el potencial de negocio de ACC y apuntala nuestros ambiciosos planes de crecimiento. Esta es nuestra contribución a un futuro eléctrico y sostenible."

Mercedes-Benz persigue un plan de transformación muy ambicioso y esta inversión marca un hito estratégico en nuestro camino hacia la neutralidad de CO2.

"Estamos encantados de dar la bienvenida a Mercedes-Benz como nuevo socio de ACC. Esto demuestra la credibilidad de nuestra iniciativa tomada hace un año con Stellantis y apoyará claramente nuestra ambición de crear un campeón europeo de baterías".

"Juntos, estamos aportando todas nuestras capacidades para contribuir al desarrollo sostenible de la movilidad. Este nuevo paso es una demostración más de la transformación de TotalEnergies en una amplia empresa de energía y de nuestra voluntad de ampliar nuestra huella en la movilidad eléctrica".

"TotalEnergies se apoyará en la reconocida experiencia de su filial Saft en materia de baterías y en los conocimientos industriales de nuestros socios para hacer frente al fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos en Europa", ha declarado Patrick Pouyanné, Presidente y Director General de TotalEnergies.

Es posible que con Mercedes-Benz a bordo, ACC aumente la capacidad prevista y/o añadirá una gigafábrica adicional en Alemania.

La construcción de la primera gigafábrica de 24 GWh (inicialmente 8 GWh) en Kaiserslautern, en el estado de Renania-Palatinado, en Alemania, está prevista para 2023. Una planta similar se construirá también en Gran Bretaña, probablemente un año después.

 

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