El Hummer está de regreso. Pero es una camioneta muy diferente al que solía ser. General Motors reveló el martes por la noche el nuevo Hummer EV que es totalmente eléctrico de la división GMC, ahora oficialmente el nombre de Hummer se recupera después de una década.
El Hummer había sido conocido por fabricar grandes y robustos SUV y camionetas todoterreno capaces de quemar mucho gas. Esta camioneta Hummer, sin embargo, no quemará nada de gasolina.
Pero la ingeniería del vehículo para que sea eléctrico no sólo le dio un impulso a la eco-buena fe del Hummer, sin embargo, según Phil Brook, vicepresidente de marketing y publicidad de GMC. También ayudó a mejorar el manejo tanto en la carretera como fuera de ella.
Otra diferencia: El Hummer es ahora un modelo de GMC en lugar de su propia marca separada.
El vehículo Hummer no pierde potencia con sus 1.000 CV
Figura 1. Esta vez el Hummer no quemará nada de gasolina.
Una cosa que el Hummer no perdió es la potencia. Con tracción a las cuatro ruedas y tres motores eléctricos capaces de producir un total de 1.000 caballos de fuerza, el Hummer EV está diseñado para ser "posiblemente, o probablemente, el más capaz del mercado", dijo Duncan Aldred, jefe de las marcas Buick y GMC de GM.
Además de la potencia bruta, el Hummer EV de GMC también ofrece algunas características y capacidades adicionales que no se encuentran en la mayoría de las camionetas, dijo Aldred.
Un sistema de dirección en las cuatro ruedas permite conducirlo en diagonal en lugar de sólo hacia adelante y hacia atrás, una maniobra que podría facilitar la entrada o salida de algunos espacios estrechos. La camioneta también estará disponible con la última versión de la tecnología Super Cruise de GM que permite la conducción sin manos en las principales autopistas.
Un modo de conducción especial permitirá a la camioneta acelerar de cero a 60 millas por hora (100 km/h) en unos tres segundos, según GM. El hummer EV será capaz de conducir más de 350 millas -equivalente a 560 kilómetros de autonomía- con una carga completa, según las pruebas de GM.
El sistema de suspensión neumática ajustable del Hummer EV cuenta con un modo de extracción que eleva la camioneta hasta seis pulgadas para facilitar la conducción sobre obstáculos o fuera del barro profundo. Las cámaras de vídeo pueden proporcionar hasta 18 vistas diferentes alrededor y debajo de la camioneta para ayudar mientras se conduce alrededor de los obstáculos.
El Hummer EV también tiene paneles de techo desmontables que se pueden guardar en el "frunk" o maletero delantero del vehículo. La ventana trasera también se baja para permitir una experiencia de conducción al aire libre (ver figura 2).
Figura 2. El techo del Hummer EV es desmontable
Los paquetes de baterías estarán protegidos por placas de acero para evitar daños durante la conducción fuera de la carretera.
Precio del Hummer EV
El vehículo no será económico. La producción comenzará el próximo otoño con una versión especial "Edición 1" del Hummer EV. Esas primeras camionetas bien equipadas tendrán un precio de etiqueta de 112.595 dólares.
Poco después, GM comenzará a hacer versiones menos costosas con un precio inicial de alrededor de 100.000 dólares. Una versión menos potente de la camioneta, con sólo dos motores, estará disponible en 2024 por 80.000 dólares, según GM.
El Hummer será una de las camionetas más caras que ofrecerá GMC, pero su capacidad y diseño harán que valga la pena el precio, dijo Aldred. "Realmente sabíamos que teníamos un elemento de gran deseo", dijo.
El Hummer EV fue desarrollado en sólo dos años, dijo Aldred, desde la concepción inicial hasta la producción final. Es casi seguro que es el tiempo de desarrollo más corto para cualquier vehículo en la historia de General Motors, dijo. Normalmente, se tarda unos cinco años en llevar un vehículo de una idea a la producción.
Los ejecutivos de GM decidieron hacer del primer Hummer EV una camioneta en lugar de un SUV, porque las camionetas son por la que la división GMC es más conocido, dijo Aldred. Pero esta no será la única versión, dijo.
"Habrá un SUV", comento. "Así que miren este espacio".
Por último, y según reseña Xataka y Techcrunch, en el interior del vehículo, nos encontraremos con una pantalla táctil de 13,4 pulgadas en el tablero del Hummer, sumado a ello, están también los indicadores del conductor que son digitales con una pantalla de 12,3 pulgadas.
Figura 3. Interior de la super pick up eléctrica Hummer EV
Noticia tomada de: CNN / Traducción libre del inglés por WorldEnergyTrade.com
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