La guerra de precios de los coches eléctricos no sólo se acelera en China, sino también en Corea del Sur. Los dos mayores fabricantes del país, Hyundai y Kia, han anunciado importantes recortes en los precios de sus modelos eléctricos vendidos en Corea del Sur, acompañados de un aumento de las subvenciones públicas.
Hyundai y Kia han bajado los precios de sus modelos eléctricos en el mercado nacional surcoreano, en algunos casos de forma significativa. Oficialmente, se trata de una campaña temporal que durará desde octubre hasta finales de año, y que va acompañada de una subvención gubernamental. El Ministerio de Protección del Medio Ambiente explica la medida por la menor demanda del año en curso.
Hyundai concede descuentos de cuatro millones de wones (equivalentes a unos 2.800 euros) para el Ioniq 5 y el Ioniq 6 y de dos millones de wones (1.400 euros) para el Kona Eléctrico. Además, hay 800.000 wones (unos 560 euros) en subvenciones del Estado para cada uno.
En Kia, los precios del EV6 bajan un total de 3,84 millones de wones (3,2 millones de wones de descuento del fabricante más 640.000 wones de subvención del Estado), es decir, casi 2.700 euros en total. El Niro EV y el Niro Plus tienen un descuento de 1,44 millones de wones cada uno, es decir, algo más de 1.000 euros. (1,2 millones de won de descuento del fabricante más 244.000 won de subvención gubernamental).
No está claro por qué las subvenciones públicas difieren tanto entre los modelos E-GMP de Hyundai y Kia, así como en comparación con los técnicamente relacionados Kona Electric y Niro EV. Lo que está claro es que
Según un informe de Bloomberg, los clientes de Seúl pueden esperar precios aún más bajos gracias a las subvenciones locales.
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Se supone que los descuentos impulsarán la demanda nacional frente a la creciente competencia extranjera. En particular, Tesla lanzó las ventas de su Model Y en Corea del Sur en julio. Además, las ventas de VE en Corea del Sur están disminuyendo ligeramente en comparación con el año anterior. De enero a agosto de 2022, se vendieron 71.744 coches eléctricos, mientras que en el mismo periodo de 2023, el Ministerio de Medio Ambiente registró solo 67.654 EVs.
"El año que viene se intensificará la guerra de precios en Corea, ya que los fabricantes extranjeros podrían sacar nuevos modelos", declaró a la agencia Lee Hang-Koo, director del Instituto de Tecnología de Convergencia Automotriz de Jeonbuk. "Las marcas estadounidenses o europeas fabricadas en China podrían atraer popularidad".
Noticia tomada de: Electrive / Traducción libre del inglés por World Energy Trade
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