GM diseñará y suministrará baterías Ultium para las locomotoras de Wabtec - World Energy Trade

GM diseñará y suministrará baterías Ultium para las locomotoras de Wabtec

GM diseñará y suministrará baterías Ultium para las locomotoras de Wabtec

Las empresas esperan convertir las locomotoras de emisiones cero en un estándar para la industria

Movilidad

General Motors (GM) ha anunciado una colaboración con Wabtec Corporation para intentar desarrollar e implantar su tecnología de baterías Ultium en las locomotoras de Wabtec. Asimismo, GM tiene previsto desarrollar sus sistemas de pila de combustible de hidrógeno HYDROTEC para que Wabtec comercialice locomotoras de carga pesada con cero emisiones.

GM comenzó su proyecto de baterías Ultium en 2019 con la ayuda de LG Chem, poniendo en marcha su propia gigafábrica en Ohio. Esta empresa conjunta con LG ha dado lugar a una segunda fábrica en Tennessee para la producción de baterías, así como a una nueva empresa conjunta con SolidEnergy Systems (SES).

La colaboración de GM con SES en el campo del metal-litio ya ha dado lugar a la concesión de 49 patentes y a 45 patentes pendientes, y su objetivo es que dé lugar a "una batería de alta capacidad y de preproducción para 2023". Con el anuncio actual, GM pretende seguir desarrollando su tecnología de baterías Ultium para otras aplicaciones de transporte.

En este caso, GM investigará la posibilidad de implementar su tecnología de baterías Ultium en las locomotoras eléctricas de Wabtec.

Wabtec cuenta con más de 150 años de experiencia en el sector ferroviario y tiene la capacidad de previsión necesaria para contribuir a una nueva era de transporte de locomotoras descarbonizadas. Actualmente, la empresa está llevando a cabo un programa piloto con la FLXdrive, una locomotora eléctrica de batería capaz de transportar 430.000 libras gracias a sus 22,5 toneladas de capacidad energética procedentes de más de 20.000 celdas de batería de iones de litio.

Juntas, las empresas esperan combinar la experiencia y la tecnología para convertir las locomotoras de emisiones cero en un estándar para la industria.

Prototipos de los paquetes de baterías Ultium de GM

Figura 1. Prototipos de los paquetes de baterías Ultium de GM.


GM y Wabtec buscan acelerar los trenes eléctricos

En un comunicado de prensa de GM, el fabricante de automóviles ha anunciado su nueva colaboración con Wabtec Corp. Según el comunicado, las dos empresas han firmado un "memorando de entendimiento no vinculante para hacer avanzar la visión compartida de las dos empresas de un futuro de cero emisiones en el transporte".

Wabtec espera combinar su experiencia en soluciones de gestión de la energía con la tecnología de vanguardia Ultium de GM para desarrollar locomotoras de emisiones cero que igualen o superen las especificaciones y prestaciones exigidas para el transporte ferroviario. El presidente de GM, Mark Reuss, explica:

"Las redes ferroviarias son fundamentales para el transporte y para la capacidad de GM de servir a nuestros clientes en toda Norteamérica, y el audaz plan de Wabtec para descarbonizar el transporte pesado y otras aplicaciones de locomotoras contribuye a avanzar en nuestra visión de un mundo con cero accidentes, cero emisiones y cero atascos. La decisión de Wabtec de desplegar la batería Ultium de GM y los sistemas de pila de combustible de hidrógeno HYDROTEC valida aún más nuestra avanzada tecnología y demuestra su versatilidad".

Además de implantar los sistemas de baterías Ultium en las locomotoras de Wabtec, GM también tiene previsto investigar la posibilidad de utilizar pilas de combustible de hidrógeno. Estas pilas HYDROTEC se producen actualmente en Michigan a través de una empresa conjunta entre GM y Honda.

 

Noticia tomada de: Electrek / Traducción libre del inglés por World Energy Trade

 

 

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