Ford Motor evalúa la manera de separar su negocio de vehículos eléctricos - World Energy Trade

Ford Motor evalúa la manera de separar su negocio de vehículos eléctricos

Ford Motor evalúa la manera de separar su negocio de vehículos eléctricos

Quiere capitalizar un valor similar al de Tesla

Movilidad

Ford Motor Co. está buscando maneras de separar su operación de vehículos eléctricos de su negocio centenario, con la esperanza de ganar el tipo de respeto de los inversores disfrutado por Tesla Inc. y otros fabricantes de vehículos eléctricos, informa Bloomberg News.

El CEO de Ford, Jim Farley, quiere separar las operaciones eléctricas de su negocio de motores de combustión interna e incluso ha considerado la posibilidad de escindir uno o el otro.

"Estamos centrados en llevar a cabo nuestro plan Ford+ para transformar la compañía y prosperar en esta nueva era de vehículos eléctricos y conectados", dijo la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico.

En el marco de la estrategia bautizada como "Ford+", el segundo fabricante de automóviles de EE.UU. había esbozado el año pasado planes para gastar más de 30.000 millones de dólares en vehículos eléctricos para 2030.

Ford dijo el mes pasado que tendría la capacidad anual de fabricar 600.000 vehículos eléctricos en todo el mundo en 24 meses.

Las acciones de Ford se dispararon un 5,4% después de que Bloomberg News informara de los planes de la empresa, lo que supone la mayor subida intradía del mes. Las acciones subían un 4,6% a 18,34 dólares a las 10:49 horas en Nueva York.

La empresa se enfrenta a la presión de Wall Street para escindir su incipiente negocio de vehículos eléctricos con el fin de aumentar su valor al deshacerse de los costos heredados y obtener un mayor acceso a los mercados de capitales.

¿Como separar el negocio eléctrico?

"Estamos centrados en nuestro plan Ford+ para transformar la compañía y prosperar en esta nueva era de vehículos eléctricos y conectados", dijo la compañía por correo electrónico cuando se le preguntó sobre una posible escisión. "No tenemos planes de escindir nuestro negocio de vehículos eléctricos de batería o nuestro negocio tradicional de ICE".

La división de la compañía, que Ford dice que no está planeando, puede resultar demasiado difícil, por lo que Farley en su lugar puede simplemente separar el negocio de vehículos eléctricos internamente como su propia unidad como parte de una amplia reorganización que busca dar a Ford una ventaja en la era eléctrica.

Una escisión podría ser difícil de vender a la familia Ford. Ellos controlan el fabricante de automóviles a través de una clase especial de acciones y son cautelosos de perder la influencia sobre la empresa de 118 años de edad, dijeron las personas, que no querían ser identificados revelando las deliberaciones internas. La familia fundadora, encabezada por el presidente ejecutivo Bill Ford, tiene tres puestos en el consejo.

A principios de este mes, Farley no rechazó la posibilidad de escindir cualquiera de las dos operaciones cuando se le preguntó sobre el tema durante la llamada de ganancias de la compañía. "No es lo mismo dirigir un negocio de vehículos de combustión interna que un negocio de vehículos eléctricos", dijo Farley. "Estoy muy entusiasmado con el compromiso de la compañía de operar los negocios como es debido".

El negocio de los EVs es "fundamentalmente diferente" en cuanto a los clientes que atrae, la forma en que se construyen sus productos y el talento de ingeniería y diseño que hay que contratar.

 

 

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