El fabricante de submarinos eléctricos U-Boat Worx lanza el modelo NEXUS, con capacidad para nueve pasajeros - World Energy Trade

El fabricante de submarinos eléctricos U-Boat Worx lanza el modelo NEXUS, con capacidad para nueve pasajeros

El fabricante de submarinos eléctricos U-Boat Worx lanza el modelo NEXUS, con capacidad para nueve pasajeros

Tienen una capacidad para alcanzar una profundidad de 200 metros (650 pies).

Movilidad

El fabricante de submarinos eléctricos U-Boat Worx ha anunciado su última serie de sumergibles denominada NEXUS, que consta de una nave para siete y ocho personas (nueve si hay niños). Estos submarinos eléctricos funcionan con tecnología de baterías de iones de litio que les permite operar hasta 18 horas y sumergirse 10 veces al día. Además de permitir la exploración de los océanos de forma más ecológica, tienen un aspecto muy atractivo.

U-Boat Worx es un fabricante holandés de sumergibles que comenzó como un sueño del fundador Bert Houtman en la década de 1980. La empresa es ahora uno de los líderes de la industria en el diseño de submarinos, más concretamente en las versiones eléctricas.

Los sumergibles nos permiten a los humanos adentrarnos con seguridad en las aguas de nuestro planeta, sobre todo si lo comparamos con el buceo, una actividad muy popular entre viajeros y científicos. U-Boat Worx se encarga del diseño, la construcción y las operaciones de los sumergibles para militares, institutos de investigación y empresas turísticas.

Desde 2017, el especialista en submarinos eléctricos ha vendido más de veinte de sus Cruise Subs a clientes privados, centros turísticos y líneas de cruceros. U-Boat Worx ofrece actualmente seis clases diferentes de submarinos, todos ellos eléctricos. Con la introducción de dos versiones del NEXUS, la empresa cuenta ahora con su séptima gama.

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El submarino eléctrico NEXUS a la vista

Los submarinos eléctricos de la gama NEXUS constan de dos modelos estándar que ofrecen inmersiones cómodas para seis o siete pasajeros más un piloto. U-Boat Worx promociona el submarino NEXUS, más grande, como una embarcación para nueve personas, pero eso incluye seis pasajeros adultos, dos niños y un piloto. Técnicamente siguen siendo nueve personas, pero es un poco engañoso. En realidad, los submarinos NEXUS tienen capacidad para siete u ocho pasajeros adultos, incluido un piloto en cada uno.

Según U-Boat Worx, ambas versiones ofrecen un 25% más de espacio interior que los modelos de submarinos de la competencia y tienen una capacidad para alcanzar una profundidad de 200 metros (650 pies).

Al utilizar baterías de iones de litio, los submarinos NEXUS pueden funcionar hasta 18 horas, sumergiéndose hasta 10 veces al día, lo que supone llevar hasta 80 pasajeros. En una entrevista realizada por Electrek, la empresa no quiso dar detalles sobre las baterías que utiliza. Los representantes se mantuvieron en silencio para mantener su ventaja competitiva en el sector.

El NEXUS viene con un cargador suministrado de fábrica, que requiere entre seis y ocho horas para reponer su paquete de baterías de 62 kWh. Independientemente de las celdas de la batería que se utilicen, alimentan las maniobras omnidireccionales del nuevo submarino eléctrico a través de 10 hélices separadas de 6,4 kW:

  • 4 hélices laterales de 6,4 kw
  • 4 hélices horizontales de 6,4 kW
  • 2 hélices verticales de 6,4 kW

La capacidad de maniobrar en cualquier dirección sin compromiso es una característica que ayuda a diferenciar los submarinos eléctricos U-Boat Worx de los demás. A continuación se detallan otras características únicas que los pasajeros pronto experimentarán:

  • Escotilla de entrada XXL para los pasajeros - la más grande jamás incorporada en un sumergible tan grande como el NEXUS
  • Asientos giratorios, que ofrecen a los pasajeros la mejor vista, independientemente de la dirección en que se mueva el submarino
  • Tanques de buceo montados en la parte superior que permiten una vista sin obstáculos a ambos lados de la embarcación
  • Plataforma de embarque con espacio para que todos los pasajeros permanezcan en cubierta
  • Está optimizado para ser lanzado y recuperado desde un barco, pero también puede desplegarse desde tierra.

 

Para más información, visita: Electrek /  Traducción libre del inglés por World Energy Trade 

 

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