El segundo vehículo más popular en Europa es ahora uno eléctrico - World Energy Trade

El segundo vehículo más popular en Europa es ahora uno eléctrico

El segundo vehículo más popular en Europa es ahora uno eléctrico

Los vehículos de bajas emisiones registraron un nuevo récord de cuota de mercado total del 18,5%, desde el 8,2% de junio de 2020.

Movilidad

En su reciente análisis del sector automotriz, la empresa especializada JATO Dynamics, ha mostrado varios hitos relevantes, uno de ellos es que las ventas de vehículos de bajas emisiones continúan afianzándose en Europa y uno eléctrico se posiciona como el segundo modelo más vendido de todo el continente.

Según los datos de JATO Dynamics para 26 mercados europeos, el mes pasado se matricularon 1.268.683 turismos nuevos, lo que supone un aumento del 13% en comparación con junio de 2020.

Los números muestran que paulatinamente la cuota de ventas de vehículos con algún grado de electrificación relevante sigue creciendo en Europa, y deja hechos tan significativos como que el segundo modelo de vehículo más vendido de Europa en lo que va de año es uno eléctrico.

De este modo y atendiendo a cuotas de ventas por tipo de vehículo, JATO Dynamics ha tomado esta vez en consideración la clasificación "vehículos eléctricos de bajas emisiones", donde incluyen eléctricos e híbridos enchufables (BEV y PHEV).

Es así como los vehículos de bajas emisiones registraron un nuevo récord de cuota de mercado total del 18,5%, desde el 8,2% de junio de 2020, mientras que los térmicos puros se llevan el 79% de las ventas divididos entre diésel (21 %) y gasolina (58 %).

Las matriculaciones de BEVs sumaron 126.000 unidades durante el mes, por encima de las 104.000 unidades PHEV registradas.

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Figura 1. Cuota de mercado de vehículos por tipo de combustible en junio 2021

Las marcas Fiat, Tesla, Skoda, Volkswagen y Ford ganaron la mayor cuota de mercado en el mercado BEV, mientras que Cupra, Jeep, Volkswagen, Renault y Seat registraron las mayores ganancias de cuota de mercado en el mercado PHEV.

La creciente popularidad de estos vehículos también está teniendo un impacto en el mix de ventas de ciertas marcas.Por ejemplo, los nuevos modelos enchufables de Jeep representaron el 30% de su volumen total en junio, frente al 0,5% de junio de 2020. Las ventas de vehículos de bajas emisiones de Cupra pasaron del 0% en junio de 2020 al 58% el mes pasado, mientras que los modelos BEV y PHEV representaron el 72% del volumen total de MG.

Más allá de qué cuota de mercado ha obtenido cada fabricante y cuál ha sido el modelo más vendido en los seis primeros meses del año, el hecho más significativo de todo el informe publicado por JATO Dynamics es que el segundo vehículo más vendido en el continente europeo ha sido uno ya habitual en el ranking, el Tesla Model 3.

El Tesla Model 3, el eléctrico más vendido del mundo ha acumulado un total de 25.697 unidades vendidas, lo que le ha valido para situarse a tan sólo 1.550 ventas del que ha sido el modelo más vendido de todo el mercado durante la primera parte del año, el Volkswagen Golf (que es de combustión interna), con 27.247 vehículos matriculados.

El Volkswagen Golf fue el vehículo nuevo más popular entre los consumidores con 27.247 unidades, lo que equivale a una cuota de mercado del 2,15%.

A pesar del aumento del 12% con respecto a junio de 2020, el volumen del VW Golf cayó un 27% en comparación con junio de 2019, cuando su cuota de mercado estaba en el 2,52%.

El Tesla Model 3 fue el más vendido en Austria, Noruega, Suiza y Reino Unido, y se situó en el top 10 en Dinamarca, Francia, Alemania, Irlanda, Luxemburgo y Suecia.

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Figura 2. Top 10 de los 26 mercados europeos registrados por JATO.


En el ranking de los puramente eléctricos

Este segundo puesto para el Model 3, le ha valido posicionarse como el más vendido en el ranking de vehículos eléctricos puros, donde ha conseguido aventajar al segundo puesto en más de 240%.

Éste segundo clasificado es el Renault ZOE, que con un total de 8.217 unidades matriculadas se queda a más de 17.000 unidades de las que la firma americana ha conseguido poner en el mercado en esta primera parte del año.

El Grupo Volkswagen empieza a tomar cada vez más relevancia en lo relativo a ventas de vehículos eléctricos, pues ocupa la tercera, cuarta y quinta posición de la tabla de ventas de eléctricos a baterías (BEV) con los Volkswagen ID.3, ID.4 y Skoda Enyaq iV, respectivamente.

Los tres eléctricos, todos articulados en torno a la arquitectura MEB (Modular electric drive matrix) del grupo VW, han conseguido casi 20.000 unidades conjuntamente, desglosándose en 6.999 ventas para el ID.3, seguido del ID.4 con 6.315 y con 5.949 unidades de la compañía checa Enyaq.

Un modelo que no hace acto de presencia entre las diez primeras posiciones en la tabla de vehículos eléctricos es el Ford Mustang Mach-E, aunque ha alcanzado las 3.002 unidades matriculadas, quedándose muy cerca del décimo modelo de la lista, el MG ZS, con 3.361 unidades.

 

 

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